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1.5km/h 100T Crawler Crane mit Boom / Gebraucht Crawler Cranes 298kW Motorleistung

1.5km/h 100T Crawler Crane mit Boom / Gebraucht Crawler Cranes 298kW Motorleistung

Markenname: XCMG
Modellnummer: XGC100A
Mindestbestellmenge: Ein Kran
Preis: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Lieferfähigkeit: Lieferung nach Kundenbedarf
Detailinformationen
Herkunftsort:
China
Modell:
XGC100
max. Tragfähigkeit:
100T
Max. Abstufbarkeit:
30 %
Max. Swing Speed:
2.5 Rpm
Gesamtgewicht:
100T
Motorleistung:
298KW
Max. Boomlänge:
61M
Gesamtdimension:
12.5m x 3,4m x 3,4m
Max. Hoist Speed:
120 m/min
Max. Fahrgeschwindigkeit:
1.5km/h
Maximum Jib Length:
18m
Max. Luffing Jib Länge:
30m
Verpackung Informationen:
Verpackung nach Kundenanforderungen
Hervorheben:

1.5 km/h 100 t Krahler

,

100T Raupenkran mit Ausleger

,

Gebrauchte Raupenkrane 298kW Motor

Produktbeschreibung
Raupenkran 1.5km/H 100T mit Ausleger/gebrauchte Maschinenleistung der Raupenkran-298kW
Die Schlüsselrolle des 100-Tonnen-Raupenkrans bei Bauprojekten
Technische Daten des Raupenkrans XGC100A
Spezifikation Wert
Modelle von Raupenkranen XGC100A
Maximale Tragfähigkeit 100t/4m
Max. Nennhubmoment 425 tm
Die längste Kombination von Arbeitsbedingungen des Hauptauslegers 61 m
Die längste Kombination aus einzelnen Betriebszuständen einer Riemenscheibe am Hauptauslegerende Ausleger 61 m + Einzelrolle am Armende 1,1 m
Die längste Kombination von Arbeitsbedingungen mit festem Ausleger Ausleger 52 m + fester Ausleger 19 m
Maximales Transportgewicht pro Stück 24,1t
Maximale Transportbreite pro Stück 3,4m
Maximale Transporthöhe pro Stück 3,04 m
Produktkomponenten- und Systembeschreibung
Der obere Teil
Auslegerkombination
Der Ausleger des Raupenkrans Mit Hilfe einer präzisen Finite-Elemente-Analyse und -Berechnung wird das Potenzial des Auslegers voll ausgeschöpft und die Tragfähigkeit erheblich verbessert.
  • Die maximale Tragfähigkeit des Hauptauslegers beträgt 100 t/4 m, das maximale Hubmoment beträgt 425 t.m und der Hauptauslegerrahmen kann in den Längen HB13~HB61 ausgewählt werden.
  • Der Hauptausleger besteht aus: Unterausleger 1×6,5 m, Oberausleger 1×6,5 m, Mittelausleger 2×3 m, Mittelausleger 1×6 m, Mittelausleger 4×9 m.
  • Die maximale Hubkapazität des festen Auslegers beträgt 12,0 t (2-fach), das maximale Hubmoment beträgt 242 t.m, die Hauptarmlänge des festen Auslegers beträgt HB31–HB52 und die Auslegerkonfigurationslänge des festen Auslegers beträgt HF7–HF19.
  • Der feste Ausleger besteht aus: Armunterteil 1×4 m, Armoberteil 1×3 m, Mittelteil 2×3 m, Mittelteil 1×6 m, Halterung 1×3 m.
  • Die maximale Tragfähigkeit des Hauptarms mit einer einzelnen Umlenkrolle am Armende beträgt 8 t (1-fach), die Länge der einzelnen Umlenkrolle am Armende beträgt 1,1 m und die Hauptarmlänge, die für die einzelne Umlenkrolle am Armende verwendet werden kann, beträgt HB13~HB61.
Boom-Luffing-Mitglied
Das Wippen erfolgt hauptsächlich über Seile, ergänzt durch Platten. Die Kabel bestehen aus ausgereiften Prozessstrukturen, die sicher und zuverlässig sind; Die Platten bestehen aus hochfesten Stahlplatten, die in einem Durchgang geschnitten und geformt werden, ohne Schweißen, mit wenigen Herstellungsfehlern und hohem Sicherheitsfaktor.
Drehscheibe
Die Drehscheibe ist die zentrale tragende Struktur zur Verbindung der Ober- und Unterwagen. Die Haupttragstruktur besteht aus einer flachen Kastenstruktur, die aus hochfesten Stahlplatten geschweißt ist. Die Auslegerkonstruktionen auf beiden Seiten sind verschweißt, um den Platz der gesamten Maschine für die Anordnung fester Lasten zu vergrößern. Der Drehteller ist über ein Drehlager mit dem Unterfahrzeug verbunden. Der untere Teil des Hauptarms, der Fischgrätrahmen, der Hebemechanismus, der Wippmechanismus und das Gegengewicht sind auf der tragenden Hauptkonstruktion angeordnet. Der Kontrollraum, das Motorsystem, die Hauptpumpe, das Hydraulikventil, der elektrische Schaltschrank und andere Strukturen sind auf beiden Seiten auf den freitragenden Strukturen angeordnet. Die Hauptstruktur des Drehtellers und die Auslegerstrukturen auf beiden Seiten sind entsprechend den Tragbedingungen der gesamten Maschine ausgelegt und weisen eine angemessene Struktur sowie eine gute Gesamtfestigkeit und Steifigkeit auf.
Der Fischgrätenrahmen
Der Fischgrätrahmen besteht aus einer Doppelschenkelstruktur mit einem verstärkten Querträger zwischen den beiden Schenkeln, der eine gute Stabilität bietet. Die Hauptstruktur des Fischgrätenrahmens besteht aus einem hochwertigen nahtlosen Stahlrohr, das den Schweißaufwand effektiv reduziert, wenige Herstellungsfehler aufweist und einen hohen Sicherheitsfaktor aufweist. Der Fischgrätenrahmen verfügt über zwei Zustände, hoch und niedrig, die während des Betriebs angehoben und während des Transports abgelegt werden können. Der Fischgrätenrahmen ist mit selbsthebenden Rollen ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit dem unteren Abschnitt des Hauptarms die selbsthebende Funktion realisieren können.