|
| Tên thương hiệu: | XCMG |
| Số mô hình: | XGC200 |
| MOQ: | Một cần cẩu |
| Giá: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| Điều khoản thanh toán: | L/C,T/T |
| Khả năng cung cấp: | Cung cấp theo nhu cầu của khách hàng |
Trọng lượng của toàn bộ máy (tất cả các bộ phận) là 204.5 tấn. Trọng lượng và kích thước vận chuyển của từng bộ phận như sau (không bao gồm các bộ phận nhỏ như bu lông và một số chốt cố định):
| Số | Tên | Trọng lượng (t) | Chiều dài (m) | Chiều rộng (m) | Chiều cao (m) | Số lượng | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Máy móc chính | 39.9 | 12.04 | 3 | 3.3 | 1 | Bao gồm cột, cơ cấu nâng chính, cơ cấu vươn chính, cụm chân chống, lối đi, v.v. |
| 2 | Khung xích trái | 18.8 | 8.25 | 1.5 | 1.358 | 1 | |
| 3 | Khung xích trái | 18.8 | 8.25 | 1.5 | 1.358 | 1 | |
| 4 | Hệ thống vươn vận chuyển tích hợp | 5.5 | 9.8 | 1.85 | 1.39 | 1 | Có thể vận chuyển cùng với máy móc chính |
| 5 | Cuộn chính | 2.5 | 1.46 | 0.98 | 0.97 | 1 | Có thể vận chuyển cùng với máy móc chính |
| 6 | Xy lanh tự tháo dỡ đối trọng | 0.35 | 2.155 | 0.34 | 0.24 | 2 | Có thể vận chuyển cùng với máy móc chính |
| 7 | Tấm chân | 0.052 | 0.43 | 0.45 | 0.45 | 4 | |
| 8 | Chân chống và xi lanh | 0.325 | 1.028 | 0.86 | 0.25 | 4 | Có thể vận chuyển cùng với máy móc chính |
| 9 | Móc 160t | 2.2 | 2.26 | 1.08 | 0.88 | 1 | |
| 10 | Móc 80t | 1.0 | 2.035 | 0.76 | 0.42 | 1 | |
| 11 | Móc 32t | 0.7 | 1.7 | 0.8 | 0.46 | 1 | |
| 12 | Móc 13.5t | 0.5 | 1.166 | 0.637 | 0.637 | 1 | |
| 13 | Tấm cân bằng | 15 | 5.9 | 1.8 | 0.611 | 1 | |
| 14 | Trọng lượng cân bằng | 5 | 1.8 | 1.38 | 0.566 | 10 | |
| 15 | Đối trọng trung tâm | 10.5 | 4.8 | 1.35 | 0.39 | 2 | |
| 16 | Đoạn dưới cần chính | 9.718 | 9.779 | 2.473 | 2.279 | 1 | Bao gồm xi lanh chống lật cần và cơ cấu nâng phụ |
| 17 | Đoạn giữa cần chính 3m | 0.629 | 3.14 | 2.14 | 2.06 | 1 | |
| 18 | Đoạn giữa cần chính 6m | 0.993 | 6.14 | 2.14 | 2.06 | 2 | |
| 19 | Đoạn giữa cần chính 12m | 1.711 | 12.14 | 2.14 | 2.06 | 4 | |
| 20 | Đoạn trên cùng cần chính | 3.619 | 10.89 | 2.14 | 2.774 | 1 | |
| 21 | Đoạn dưới cần phụ cố định | 1.48 | 6.152 | 2.15 | 2.025 | 1 | Bao gồm giá đỡ cần phụ cố định, thanh chống lật phía trước và thanh chống lật phía sau |
| 22 | Đoạn giữa cần phụ cố định | 0.305 | 6.175 | 1.333 | 1.198 | 3 | |
| 23 | Đoạn trên cùng cần phụ cố định | 0.706 | 7.453 | 1.265 | 1.196 | 1 | |
| 24 | Đoạn dưới cần phụ vươn | 4.594 | 8.571 | 1.824 | 3.347 | 1 | Bao gồm giá đỡ phía trước của cần phụ vươn và giá đỡ phía sau của cần phụ vươn |
| 25 | Đoạn giữa cần phụ vươn 3 m | 0.294 | 3.11 | 1.81 | 1.513 | 1 | |
| 26 | Đoạn giữa cần phụ vươn 6 m | 0.5 | 6.11 | 1.81 | 1.513 | 1 | |
| 27 | Đoạn giữa cần phụ vươn 12 m | 0.923 | 12.11 | 1.81 | 1.513 | 3 | |
| 28 | Đoạn trên cùng cần phụ vươn | 1.244 | 7.605 | 1.79 | 1.95 | 1 |
Các bộ phận không bao gồm bao gồm một số kẹp, một số chốt cỡ nhỏ, một số bu lông, các tấm kéo nhỏ riêng lẻ hoặc các khớp giàn, v.v., với tổng trọng lượng không quá 3t.
Lưu ý: Vì không thể xác định trọng lượng của các mối hàn trong quá trình gia công, trọng lượng được liệt kê ở trên không bao gồm trọng lượng của các mối hàn. Sau khi hiệu chỉnh, tổng trọng lượng của xe là 204.5 tấn.
