|
| Marka Adı: | XCMG |
| Model Numarası: | XGC200 |
| Adedi: | Bir vinç |
| Fiyat: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| Ödeme Koşulları: | L/C,T/T |
| Tedarik Yeteneği: | Müşteri ihtiyaçlarına göre arz |
Makinenin tamamının (tüm parçaları) ağırlığı 204,5 tondur. Her parçanın taşıma ağırlığı ve boyutları aşağıdaki gibidir (cıvata ve bazı sabitleme pimleri gibi küçük parçalar dahil değildir):
| HAYIR. | İsim | Ağırlık (t) | Uzunluk (m) | Genişlik (m) | Yükseklik (m) | Miktar | Açıklama |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ana makineler | 39.9 | 12.04 | 3 | 3.3 | 1 | Direk, ana kaldırma mekanizması, ana orsa mekanizması, destek ayağı tertibatı, yürüme yolu vb. dahil. |
| 2 | Sol paletli çerçeve | 18.8 | 8.25 | 1.5 | 1.358 | 1 | |
| 3 | Sol paletli çerçeve | 18.8 | 8.25 | 1.5 | 1.358 | 1 | |
| 4 | Entegre taşıma orsa sistemi | 5.5 | 9.8 | 1.85 | 1.39 | 1 | Ana makinelerle taşınabilir |
| 5 | Ana rulo | 2.5 | 1.46 | 0,98 | 0,97 | 1 | Ana makinelerle taşınabilir |
| 6 | Karşı ağırlık kendiliğinden sökülebilen silindir | 0,35 | 2.155 | 0,34 | 0,24 | 2 | Ana makinelerle taşınabilir |
| 7 | Ayak plakası | 0,052 | 0,43 | 0,45 | 0,45 | 4 | |
| 8 | Payandalar ve silindirler | 0,325 | 1.028 | 0,86 | 0,25 | 4 | Ana makinelerle taşınabilir |
| 9 | 160t Kanca | 2.2 | 2.26 | 1.08 | 0,88 | 1 | |
| 10 | 80t Kanca | 1.0 | 2.035 | 0,76 | 0,42 | 1 | |
| 11 | 32t Kanca | 0,7 | 1.7 | 0,8 | 0,46 | 1 | |
| 12 | 13,5t Kanca | 0,5 | 1.166 | 0,637 | 0,637 | 1 | |
| 13 | Karşı dengeli palet | 15 | 5.9 | 1.8 | 0,611 | 1 | |
| 14 | Denge ağırlığı | 5 | 1.8 | 1.38 | 0,566 | 10 | |
| 15 | Merkezi karşı ağırlık | 10.5 | 4.8 | 1.35 | 0,39 | 2 | |
| 16 | Ana bom alt bölümü | 9.718 | 9.779 | 2.473 | 2.279 | 1 | Bomun devrilme önleyici silindiri ve yardımcı kaldırma mekanizması dahil |
| 17 | Ana bom 3 m ara bölüm | 0,629 | 3.14 | 2.14 | 2.06 | 1 | |
| 18 | Ana bom 6 m ara bölüm | 0,993 | 6.14 | 2.14 | 2.06 | 2 | |
| 19 | Ana bom 12 m ara bölüm | 1.711 | 12.14 | 2.14 | 2.06 | 4 | |
| 20 | Ana bom üst bölümü | 3.619 | 10.89 | 2.14 | 2.774 | 1 | |
| 21 | Sabit pergel alt kısmı | 1.48 | 6.152 | 2.15 | 2.025 | 1 | Sabit jib braketi, ön viraj denge çubuğu ve arka viraj denge çubuğu içerir |
| 22 | Sabit pergel orta bölümü | 0,305 | 6.175 | 1.333 | 1.198 | 3 | |
| 23 | Sabit pergel üst bölümü | 0,706 | 7.453 | 1.265 | 1.196 | 1 | |
| 24 | Orsa flokunun alt kısmı | 4.594 | 8.571 | 1.824 | 3.347 | 1 | Orsa kolunun ön braketini ve orsa kolunun arka braketini içerir |
| 25 | Bomu 3 m ara bölüm | 0,294 | 3.11 | 1.81 | 1.513 | 1 | |
| 26 | Bomu 6 m ara bölüm | 0,5 | 6.11 | 1.81 | 1.513 | 1 | |
| 27 | Bomu 12 m ara bölüm | 0,923 | 12.11 | 1.81 | 1.513 | 3 | |
| 28 | Bomu bomu üst kısmı | 1.244 | 7.605 | 1.79 | 1.95 | 1 |
Dahil edilmeyen parçalar arasında toplam ağırlığı 3 tonu geçmeyen bazı klipsler, bazı küçük boyutlu pimler, bazı cıvatalar, bireysel küçük çekme plakaları veya donanım bağlantıları vb. yer alır.
Not: İşleme sırasında kaynakların ağırlığı belirlenemediğinden yukarıda listelenen ağırlığa kaynakların ağırlığı dahil değildir. Düzeltme sonrasında aracın toplam ağırlığı 204,5 ton oluyor.
