các sản phẩm
Nhà / các sản phẩm / Động cơ cẩu cẩu cũ /

Cần cẩu bánh xích 350 tấn đã qua sử dụng XCMG, cần cẩu bánh xích có cần vươn 52m

Cần cẩu bánh xích 350 tấn đã qua sử dụng XCMG, cần cẩu bánh xích có cần vươn 52m

Tên thương hiệu: XCMG
Số mô hình: XGC350
MOQ: Một cần cẩu
Giá: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Điều khoản thanh toán: L/C,T/T
Khả năng cung cấp: Cung cấp theo nhu cầu của khách hàng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc:
Trung Quốc
Độ dài bùng nổ:
52 mét
Làm:
XCMG
Áp lực mặt đất trung bình:
0,059MPa
Tình trạng:
Điều kiện làm việc tuyệt vời
XCMG Crawl Crane:
cần cẩu sử dụng
Tốc độ di chuyển tối đa:
1,5 km/giờ
Nguồn gốc:
100% Trung Quốc
Trọng lượng hoạt động:
100 tấn
Thành phần cốt lõi:
Động Cơ, Mang, Hộp Số, Thiết Bị
Xếp hạng khoảnh khắc nâng:
341t.m
chi tiết đóng gói:
Đóng gói theo yêu cầu của khách hàng
Làm nổi bật:

Cần cẩu bánh xích 350 tấn đã qua sử dụng

,

Cần cẩu bánh xích đã qua sử dụng XCMG

,

Cần cẩu bánh xích có cần vươn 52m

Mô tả sản phẩm
Cần cẩu bánh xích 350Ton với công nghệ cải tiến xuất sắc 1,5 km/h
Thông số kỹ thuật cẩu bánh xích XGC350t
Các mẫu cẩu bánh xích:XGC350
Công suất nâng định mức tối đa:350t
Momen nâng tối đa:2400t.m
Tổng quan về sản phẩm
Lắp ráp xi lanh

Sự kết nối giữa cần và bàn xoay, khung và thanh ray, khay đối trọng và bàn xoay đều được kết nối bằng các chốt nguồn được dẫn động bằng xi lanh. Xi lanh nâng cột, xi lanh chân chống và xi lanh căng ray giúp cho việc lắp đặt và tháo gỡ thuận tiện hơn. Phòng điều khiển được trang bị các xi lanh để có thể lật dọc và xoay ngang.

Phòng điều khiển

Phòng điều khiển hình đầu báo được thiết kế tiện dụng có tầm nhìn rộng, vận hành thoải mái và vẻ ngoài đẹp mắt về mặt thẩm mỹ.

Khung

Cấu trúc khung xuyên tâm kiểu hộp được hàn bằng các tấm thép cường độ cao, mang lại độ cứng tổng thể tuyệt vời và độ bền cao.

Thiết bị di chuyển bánh xích

Hệ thống di chuyển của bánh xích bao gồm các cụm bánh xích bên trái và bên phải, mỗi cụm bao gồm:

  • Khung trình thu thập thông tin:Cấu trúc kiểu hộp đối xứng với các tấm thép cường độ cao, có các miếng đệm song song để lắp đặt chính xác và chống mài mòn
  • Bánh lái:Kết nối với vỏ hộp giảm tốc hành tinh bằng bu lông cường độ cao
  • Huấn luyện viên:Thiết kế mặt bích đôi với phốt nổi tích hợp và tự bôi trơn
  • Bánh xe căng:Điều chỉnh độ căng của bánh xích thông qua xi lanh dầu và miếng điều chỉnh
  • Bánh xích:Tính năng phốt nổi tích hợp và tự bôi trơn
  • Giày bánh xích:Gắn trên chùm bánh xích
  • Cơ chế du lịch:Hộp giảm tốc hành tinh thường đóng với hệ thống phanh ướt nhiều đĩa cho khả năng di chuyển mạnh mẽ, linh hoạt
Bảng điều kiện làm việc

17 điều kiện làm việc trong năm loại, mỗi loại cung cấp hiệu suất nâng cụ thể dựa trên sự kết hợp đối trọng bàn xoay:

KHÔNG. Hạng mục điều kiện làm việc Mã điều kiện làm việc Sự miêu tả
1 Điều kiện làm việc cần trục chính [HB(S)] HB/1 Nâng cần chính và móc chính mà không cần ròng rọc ở đầu cánh tay
2   HBS/1 Cần trục chính và móc chính với ròng rọc ở đầu cánh tay và móc phụ để nâng
3   HBS/2 Móc phụ ròng rọc cuối cần nâng với móc chính cần chính
4 Điều kiện làm việc của cần chính nhẹ [LB(S)] LB/1 Cần trục chính nhẹ và móc cẩu chính không có ròng rọc ở đầu cánh tay
5   LBS/1 Móc cần chính nhẹ có móc phụ ròng rọc ở đầu cánh tay để nâng tải
6   LBS/2 Móc phụ ròng rọc cuối cần nâng với móc chính cần chính nhẹ
7 Tình trạng tháp [H(B)W(S)] CT/1 Móc cẩu chính cần cẩu tháp không có khối ròng rọc cần chính và ròng rọc cần cẩu tháp đơn
8   CTNH/3 Không có khối ròng rọc cần trục chính với móc chính cần trục tháp ròng rọc đơn móc cẩu thứ ba
9   CTNH/1 Móc chính cần cẩu tháp không có khối ròng rọc cần chính và móc thứ ba ròng rọc cần tháp
10   HBW/3 Ròng rọc đơn không có tay đòn tháp và móc tay đòn chính của tời móc thứ ba tay đòn tháp
11   HBW/1 Cẩu trục chính và móc chính với ròng rọc đơn không có tay tháp và móc thứ ba của tay tháp
12 Đã sửa lỗi điều kiện làm việc của cần trục [H(B)F] HF/1 Đã sửa lỗi nâng móc chính của cần trục mà không có khối ròng rọc tay chính
13   HBF/2 Khối ròng rọc cần chính với móc chính cần chính móc trống tay nâng móc phụ
14   HBF/1 Cần cẩu chính và móc cẩu chính có khối ròng rọc cần chính cố định móc rỗng cần phụ
15 Điều kiện làm việc của lá chắn [TBF] TBF/1 Cần chính và móc chính của máy khiên được nâng lên khi móc phụ của máy khiên trống
16   TBF/2 Móc phụ của tay khiên được nâng lên khi móc chính của tay đòn chính trống
17   TBF Tải trọng nâng tổng hợp móc đôi với móc chính và phụ
Lưu ý: Trong mã điều kiện làm việc, “/1” biểu thị tời nâng chính I; “/2” biểu thị tời nâng phụ; “/3” biểu thị tời nâng chính II; "TBF" biểu thị việc sử dụng kết hợp tời nâng chính I và tời nâng phụ.
Hệ thống thủy lực

Hệ thống điều khiển thí điểm tỷ lệ thủy lực có tính năng phân phối dòng chảy không phụ thuộc vào tải để kiểm soát tốc độ chính xác và vận hành nhạy bén. Van chính cho phép vận hành kết hợp nhiều hoạt động với cấu trúc nhỏ gọn và bảo trì dễ dàng.

Palăng chính và phụ sử dụng cấu hình bơm kép để điều khiển tốc độ cao/thấp hiệu quả. Mạch dầu đệm quay chuyên dụng đảm bảo vận hành khởi động/dừng trơn tru, đáp ứng các yêu cầu về chuyển động vi mô và nâng tốt.

Hệ thống điện

Hệ thống toàn diện bao gồm:

  • Điều khiển động cơ
  • Thiết bị phụ trợ
  • Điều khiển hệ thống thủy lực
  • Giới hạn mô-men xoắn và giám sát an toàn
  • Hiển thị dữ liệu

Các thành phần hệ thống:

  • Hệ thống điện thông thường:Nguồn điện, điều khiển khởi động, điều hòa/âm thanh phòng điều khiển, ánh sáng, cần gạt nước
  • Hệ thống điều khiển PLC:Công nghệ CAN-bus điều khiển tời chính/phụ, chuyển động quay, thay đổi biên độ cánh tay chính và giám sát trạng thái động cơ
Hệ thống động cơ
Kiểu:Động cơ Weichai WP12G460E300 làm mát bằng nước, tăng áp, phun xăng điện tử
Công suất định mức:338kW @ 1900 vòng/phút
Dung tích bình nhiên liệu:750L (tùy chọn 1100L)
Đối trọng

Bao gồm đối trọng thân xe (50t) và đối trọng bàn xoay (130t tiêu chuẩn, 135t tùy chọn).

Cấu hình móc
Tên móc 260t 160t 16t
Trọng lượng (t) 4.6 3,9 0,9