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| Nom De La Marque: | XCMG |
| Numéro De Modèle: | Le XGC350 |
| MOQ: | Une grue |
| Prix: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| Conditions De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
La connexion entre la flèche et le plateau tournant, le châssis et la poutre de chenille, ainsi que le plateau de contrepoids et le plateau tournant, sont tous reliés par des broches de puissance entraînées par des vérins. Le vérin de levage du mât, le vérin de stabilisateur et le vérin de tension des chenilles rendent l'installation et le démontage plus pratiques. La salle de contrôle est équipée de vérins pour permettre le retournement vertical et la rotation horizontale.
La salle de contrôle ergonomique en forme de tête de léopard présente un large champ de vision, un fonctionnement confortable et une apparence esthétique.
La structure du cadre radial de type caisson est soudée avec des plaques d'acier à haute résistance, offrant une excellente rigidité globale et une haute résistance.
Le système de déplacement sur chenilles se compose d'ensembles de chenilles gauche et droite, chacun comprenant :
17 conditions de travail réparties en cinq catégories, chacune offrant des performances de levage spécifiques basées sur des combinaisons de contrepoids à plateau tournant :
| Non. | Catégorie de conditions de travail | Code des conditions de travail | Description |
|---|---|---|---|
| 1 | État de fonctionnement de la flèche principale [HB(S)] | HB/1 | Levage de la flèche principale et du crochet principal sans poulie d'extrémité du bras |
| 2 | HBS/1 | Flèche principale et crochet principal avec poulie d'extrémité de bras et crochet auxiliaire pour le levage | |
| 3 | HBS/2 | Levage par crochet auxiliaire de poulie d'extrémité de flèche avec crochet principal de flèche principale | |
| 4 | État de fonctionnement léger de la flèche principale [LB(S)] | LB/1 | Levage léger de la flèche principale et du crochet principal sans poulie d'extrémité du bras |
| 5 | LB/1 | Crochet de flèche principal léger avec crochet auxiliaire de poulie d'extrémité de bras pour soulever la charge | |
| 6 | LBS/2 | Levage à crochet auxiliaire de poulie d'extrémité de flèche avec crochet principal léger de flèche principale | |
| 7 | État de la tour [H(B)W(S)] | HW/1 | Levage par crochet principal de flèche de tour sans bloc de poulie de flèche principale et poulie simple de flèche de tour |
| 8 | HWS/3 | Pas de poulie de flèche principale avec crochet principal de flèche de tour, poulie simple, troisième crochet de levage | |
| 9 | HWS/1 | Levage par crochet principal de flèche de tour sans bloc de poulie de flèche principale et troisième crochet à poulie unique de flèche de tour | |
| 10 | HBW/3 | Poulie simple sans bras de tour et crochet de bras principal du troisième crochet de levage du bras de tour | |
| 11 | HBW/1 | Levage de flèche principale et de crochet principal avec poulie simple sans bras de tour et troisième crochet du bras de tour | |
| 12 | État de fonctionnement de la flèche fixe [H(B)F] | HF/1 | Levage par crochet principal à flèche fixe sans poulie du bras principal |
| 13 | HBF/2 | Poulie de flèche principale avec flèche principale crochet principal crochet vide bras auxiliaire crochet auxiliaire de levage | |
| 14 | HBF/1 | Levage de la flèche principale et du crochet principal avec fixation du bloc de poulie de la flèche principale, crochet vide de la flèche auxiliaire | |
| 15 | Conditions de travail du bouclier [TBF] | TBF/1 | La flèche principale et le crochet principal de la machine à bouclier sont levés avec le crochet auxiliaire de la machine à bouclier vide |
| 16 | TBF/2 | Le crochet auxiliaire du bras de bouclier est hissé avec le crochet principal du bras principal vide | |
| 17 | TBF | Charge de levage composite à double crochet avec crochets principaux et auxiliaires |
Le système de commande pilote proportionnelle hydraulique offre une répartition du débit indépendante de la charge pour un contrôle précis de la vitesse et un fonctionnement sensible. La vanne principale permet un fonctionnement composé de plusieurs actions avec une structure compacte et un entretien facile.
Les palans principaux et auxiliaires utilisent une configuration à double pompe pour un contrôle efficace des vitesses haute/basse. Le circuit d'huile tampon rotatif dédié garantit un fonctionnement de démarrage/arrêt fluide, répondant aux exigences de micro-mouvement et de levage fin.
Le système complet comprend :
Composants du système :
Se compose d'un contrepoids de carrosserie (50 t) et d'un contrepoids de plateau tournant (standard 130 t, en option 135 t).
| Nom du crochet | 260 tonnes | 160 tonnes | 16 tonnes |
|---|---|---|---|
| Poids(t) | 4.6 | 3.9 | 0,9 |
