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350トンクローラークレーン 中古 XCMG 52m ブーム伸縮式クローラークレーン

350トンクローラークレーン 中古 XCMG 52m ブーム伸縮式クローラークレーン

ブランド名: XCMG
モデル番号: XGC350
MOQ: クレーン
価格: 200,000-6,000,000 RMB per unit
支払い条件: LC、T/T
補給能力: 顧客 の 必要 に 応じた 供給
詳細情報
起源の場所:
中国
ブームの長さ:
52メートル
作る:
xcmg
平均地圧:
0.059Mpa
状態:
優れた作業条件
XCMG クローラークレーン:
使ったクレーン
最大旅行速度:
1.5 km/h
起源:
100% 中国
動作体重:
100トン
コアコンポーネント:
エンジン、ベアリング、ギアボックス、モーター、ギア
評価されたリフティングモーメント:
341t.m
パッケージの詳細:
顧客の要件に応じた梱包
ハイライト:

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52m ブーム伸縮式クローラークレーン

製品説明
優れた革新技術を搭載した350トンクローラークレーン 1.5 km/h
XGC350tクローラークレーン技術仕様
クローラークレーンモデル: XGC350
最大定格吊り上げ能力: 350t
最大吊り上げモーメント: 2400t.m
製品概要
シリンダーアセンブリ

ブームとターンテーブル、フレームとトラックビーム、カウンターウェイトトレイとターンテーブルの接続はすべて、シリンダーによって駆動されるパワーピンで接続されています。マストリフティングシリンダー、アウトリガーシリンダー、トラックテンションシリンダーにより、取り付けと分解がより便利になります。制御室には、垂直反転と水平回転を可能にするシリンダーが装備されています。

制御室

人間工学に基づいて設計されたヒョウの頭の形をした制御室は、広い視野、快適な操作性、そして美しい外観を特徴としています。

フレーム

箱型のラジアルフレーム構造は、高強度鋼板で溶接されており、優れた全体的な剛性と高強度を提供します。

クローラー走行装置

クローラー走行システムは、左右のクローラーアセンブリで構成され、それぞれ以下で構成されています:

  • クローラーフレーム: 高強度鋼板を使用した対称箱型構造で、正確な取り付けと耐摩耗性のための平行パッドを備えています
  • 駆動輪: 高強度ボルトで遊星減速機ハウジングに接続
  • トレーナー: 内部にフローティングシールと自己潤滑を備えたダブルフランジ設計
  • テンションホイール: オイルシリンダーと調整パッドを介してクローラーの張力を調整
  • スプロケットホイール: 内部にフローティングシールと自己潤滑を備えています
  • クローラーシュー: クローラービームに取り付けられています
  • 走行機構: 強力で柔軟な動きを実現する、マルチプレート湿式ブレーキシステムを備えた通常閉鎖型遊星歯車減速機
作業条件表

5つのカテゴリーにわたる17の作業条件で、それぞれターンテーブルカウンターウェイトの組み合わせに基づいて特定の吊り上げ性能を提供します:

No. 作業条件カテゴリー 作業条件コード 説明
1 メインブーム作業条件 [HB(S)] HB/1 アームエンドプーリーなしのメインブームとメインフック吊り上げ
2   HBS/1 アームエンドプーリーと補助フック付きのメインブームとメインフック吊り上げ
3   HBS/2 ブームエンドプーリー補助フックとメインブームメインフック吊り上げ
4 軽量メインブーム作業条件 [LB(S)] LB/1 アームエンドプーリーなしの軽量メインブームとメインフック吊り上げ
5   LBS/1 アームエンドプーリー補助フック付きの軽量メインブームフック吊り上げ
6   LBS/2 ブームエンドプーリー補助フックと軽量メインブームメインフック吊り上げ
7 タワー条件 [H(B)W(S)] HW/1 メインブームプーリーブロックとタワーブームシングルプーリーなしのタワーブームメインフック吊り上げ
8   HWS/3 タワーブームメインフックシングルプーリー第3フック吊り上げ
9   HWS/1 メインブームプーリーブロックとタワーブームシングルプーリーなしのタワーブームメインフック吊り上げ
10   HBW/3 タワーアームのシングルプーリーなし、タワーアームの第3フック吊り上げ
11   HBW/1 タワーアームのシングルプーリーなし、メインブームとメインフック吊り上げ、タワーアームの第3フック
12 固定ジブ作業条件 [H(B)F] HF/1 メインアームプーリーブロックなしの固定ジブメインフック吊り上げ
13   HBF/2 メインブームプーリーブロックとメインブームメインフック空フック補助アーム補助フック吊り上げ
14   HBF/1 メインブームプーリーブロック固定補助ブーム空フック付きのメインブームとメインフック吊り上げ
15 シールド作業条件 [TBF] TBF/1 シールドマシンのメインブームとメインフックをシールドマシンの補助フックで吊り上げ
16   TBF/2 シールドアームの補助フックをメインアームのメインフックで吊り上げ
17   TBF メインフックと補助フックによるダブルフック複合吊り上げ荷重
注: 作業条件コードでは、「/1」はメインホイストウィンチIを示し、「/2」は補助ホイストウィンチを示し、「/3」はメインホイストウィンチIIを示し、「TBF」はメインホイストウィンチIと補助ホイストウィンチの組み合わせ使用を示します。
油圧システム

油圧比例パイロット制御システムは、正確な速度制御と敏感な操作のために、負荷に依存しない流量配分を特徴としています。メインバルブは、コンパクトな構造と容易なメンテナンスで複数のアクションの複合操作を可能にします。

メインホイストと補助ホイストは、効率的な高/低速制御のためにダブルポンプ構成を利用しています。専用のロータリーバッファオイル回路は、スムーズな起動/停止操作を保証し、微小運動と微細な吊り上げの要件を満たします。

電気システム

包括的なシステムには以下が含まれます:

  • エンジン制御
  • 補助装置
  • 油圧システム制御
  • トルクリミットと安全監視
  • データ表示

システムコンポーネント:

  • 従来の電気システム: 電源、始動制御、制御室の空調/オーディオ、照明、ワイパー
  • PLC制御システム: CANバス技術は、メイン/補助ウィンチ、回転、メインアームの振幅変化、およびエンジンの状態監視を制御します
エンジンシステム
タイプ: インライン水冷、ターボチャージャー付き、電子燃料噴射Weichai WP12G460E300エンジン
定格出力: 338kW @ 1900rpm
燃料タンク容量: 750L (オプション1100L)
カウンターウェイト

車体カウンターウェイト(50t)とターンテーブルカウンターウェイト(標準130t、オプション135t)で構成されています。

フック構成
フック名 260t 160t 16t
重量(t) 4.6 3.9 0.9