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350-Tonnen-Raupenkran gebraucht XCMG 52m Ausleger Teleskop-Raupenkran

350-Tonnen-Raupenkran gebraucht XCMG 52m Ausleger Teleskop-Raupenkran

Markenname: XCMG
Modellnummer: XGC350
Mindestbestellmenge: Ein Kran
Preis: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T
Lieferfähigkeit: Lieferung nach Kundenbedarf
Detailinformationen
Herkunftsort:
China
Boomlänge:
52 Meter
Machen:
Xcmg
Durchschnittlicher Bodendruck:
0.059Mpa
Zustand:
Ausgezeichneter Arbeitszustand
XCMG Crawler Crane:
Gebrauchtekran
Maximale Reisegeschwindigkeit:
1.5 km/h
Herkunft:
100% aus China
Betriebsgewicht:
100 Tonnen
Kernkomponenten:
Motor, Lager, Getriebe, Motor, Getriebe
Bewertungsmoment:
341 t.m.
Verpackung Informationen:
Verpackung nach Kundenanforderungen
Hervorheben:

350 Tonnen Raupenkran gebraucht

,

Raupenkran gebraucht XCMG

,

52m Ausleger Teleskop-Raupenkran

Produktbeschreibung
350-Tonnen-Raupenkran mit hervorragender innovativer Technologie, 1,5 km/h
Technische Daten des Raupenkrans XGC350t
Raupenkranmodelle:XGC350
Max. Nenntragfähigkeit:350t
Max. Hubmoment:2400t.m
Produktübersicht
Zylindermontage

Die Verbindung zwischen Ausleger und Drehtisch, Rahmen und Schienenträger sowie Gegengewichtsschale und Drehtisch erfolgt über von Zylindern angetriebene Kraftstifte. Der Masthubzylinder, der Stützzylinder und der Kettenspannzylinder erleichtern die Montage und Demontage. Der Kontrollraum ist mit Zylindern ausgestattet, um eine vertikale Drehung und eine horizontale Drehung zu ermöglichen.

Kontrollraum

Der ergonomisch gestaltete Kontrollraum in Leopardenkopfform zeichnet sich durch ein weites Sichtfeld, komfortable Bedienung und ein ästhetisch ansprechendes Erscheinungsbild aus.

Rahmen

Die kastenförmige Radialrahmenstruktur ist mit hochfesten Stahlplatten verschweißt und bietet eine hervorragende Gesamtsteifigkeit und hohe Festigkeit.

Raupenfahrgerät

Das Raupenfahrsystem besteht aus linken und rechten Raupenbaugruppen, die jeweils Folgendes umfassen:

  • Raupenrahmen:Symmetrische Kastenstruktur mit hochfesten Stahlplatten und parallelen Auflagen für präzise Installation und Verschleißfestigkeit
  • Antriebsrad:Mit hochfesten Schrauben mit dem Gehäuse des Planetengetriebes verbunden
  • Trainer:Doppelflanschausführung mit integrierter schwimmender Dichtung und Selbstschmierung
  • Spannrad:Passt die Raupenspannung über Ölzylinder und Einstellpad an
  • Kettenrad:Verfügt über eine integrierte schwimmende Dichtung und Selbstschmierung
  • Raupenschuh:Auf Raupenträger montiert
  • Reisemechanismus:Normalerweise geschlossenes Planetengetriebe mit Mehrscheiben-Nassbremssystem für kraftvolle, flexible Bewegung
Tabelle der Arbeitsbedingungen

17 Arbeitsbedingungen in fünf Kategorien, von denen jede eine spezifische Hubleistung basierend auf Drehtisch-Gegengewichtskombinationen bietet:

NEIN. Kategorie der Arbeitsbedingungen Funktionierender Zustandscode Beschreibung
1 Betriebszustand des Hauptauslegers [HB(S)] HB/1 Anheben des Hauptauslegers und des Haupthakens ohne Umlenkrolle am Armende
2   HBS/1 Hauptausleger und Haupthaken mit Umlenkrolle am Armende und Hilfshaken zum Heben
3   HBS/2 Heben des Hilfshakens der Auslegerendrolle mit dem Haupthaken des Hauptauslegers
4 Leichter Hauptausleger-Betriebszustand [LB(S)] LB/1 Leichter Hauptausleger und Haupthaken zum Heben ohne Umlenkrolle am Armende
5   LBS/1 Leichter Hauptauslegerhaken mit Zusatzhaken für die Riemenscheibe am Armende zum Heben von Lasten
6   LBS/2 Heben des Hilfshakens mit Seilrolle am Auslegerende und Haupthaken des leichten Hauptauslegers
7 Turmzustand [H(B)W(S)] HW/1 Heben des Haupthakens des Turmauslegers ohne Hauptausleger-Umlenkrollenblock und einzelne Umlenkrolle des Turmauslegers
8   HWS/3 Kein Hauptausleger-Umlenkrollenblock mit Turmausleger-Haupthaken, einzelne Umlenkrolle, dritter Haken
9   HWS/1 Heben des Hauptauslegers des Turmauslegers ohne Hauptausleger-Umlenkrollenblock und dritten Haken mit einzelner Umlenkrolle des Turmauslegers
10   HBW/3 Einzelrolle ohne Turmarm und Hauptarmhaken des dritten Hakens des Turmarms
11   HBW/1 Hauptausleger- und Haupthakenanhebung mit Einzelrolle ohne Turmarm und drittem Haken des Turmarms
12 Betriebszustand des Auslegers korrigiert [H(B)F] HF/1 Anheben des Haupthakens mit festem Ausleger ohne Flaschenzug am Hauptarm
13   HBF/2 Hauptausleger-Umlenkrollenblock mit Hauptausleger-Haupthaken, leerer Haken, Hilfsarm-Hilfshaken-Heben
14   HBF/1 Heben des Hauptauslegers und des Haupthakens mit Hauptausleger-Flaschenzug zur Befestigung des Hilfsausleger-Leerhakens
15 Arbeitsbedingungen des Schildes [TBF] TBF/1 Der Hauptausleger und der Haupthaken der Schildmaschine werden bei leerem Hilfshaken der Schildmaschine angehoben
16   TBF/2 Der Hilfshaken des Schildarms wird angehoben, während der Haupthaken des Hauptarms leer ist
17   TBF Doppelhaken-Kombinationshublast mit Haupt- und Hilfshaken
Hinweis: In Betriebszustandscodes gibt „/1“ die Haupthebewinde I an; „/2“ bedeutet Hilfshebewinde; „/3“ bezeichnet die Haupthebewinde II; „TBF“ kennzeichnet den kombinierten Einsatz von Haupthubwinde I und Hilfshubwinde.
Hydrauliksystem

Das hydraulische Proportional-Vorsteuersystem verfügt über eine lastunabhängige Durchflussverteilung für präzise Geschwindigkeitsregelung und feinfühligen Betrieb. Das Hauptventil ermöglicht den kombinierten Betrieb mehrerer Aktionen bei kompakter Bauweise und einfacher Wartung.

Die Haupt- und Hilfshebewerke nutzen eine Doppelpumpenkonfiguration für eine effiziente Hoch-/Niedriggeschwindigkeitssteuerung. Der spezielle Drehpuffer-Ölkreislauf sorgt für einen reibungslosen Start-/Stopp-Betrieb und erfüllt die Anforderungen an Mikrobewegungen und feines Heben.

Elektrisches System

Das umfassende System umfasst:

  • Motorsteuerung
  • Zusatzausrüstung
  • Steuerung des Hydrauliksystems
  • Drehmomentbegrenzung und Sicherheitsüberwachung
  • Datenanzeige

Systemkomponenten:

  • Konventionelles elektrisches System:Stromversorgung, Startsteuerung, Klimaanlage/Audio im Kontrollraum, Beleuchtung, Scheibenwischer
  • SPS-Steuerungssystem:Die CAN-Bus-Technologie steuert die Haupt-/Hilfswinden, die Drehung, die Amplitudenänderungen des Hauptarms und die Überwachung des Motorstatus
Motorsystem
Typ:Wassergekühlter Reihenmotor mit Turbolader und elektronischer Kraftstoffeinspritzung vom Typ Weichai WP12G460E300
Nennleistung:338 kW bei 1900 U/min
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks:750L (optional 1100L)
Gegengewicht

Besteht aus Fahrzeugaufbau-Gegengewicht (50 t) und Drehschemel-Gegengewicht (Standard 130 t, optional 135 t).

Hook-Konfigurationen
Hook-Name 260t 160t 16t
Gewicht (t) 4.6 3.9 0,9