|
| Nama Merek: | XCMG |
| Nomor Model: | XGC350 |
| MOQ: | Satu derek |
| Harga: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| Ketentuan Pembayaran: | L/C,T/T |
| Kemampuan Pasokan: | Pasokan sesuai dengan kebutuhan pelanggan |
Sambungan antara boom dan meja putar, rangka dan balok trek, serta baki penyeimbang dan meja putar semuanya dihubungkan oleh pin daya yang digerakkan oleh silinder. Silinder pengangkat tiang, silinder penyangga, dan silinder penegang trek membuat pemasangan dan pembongkaran lebih mudah. Ruang kontrol dilengkapi dengan silinder untuk memungkinkan pembalikan vertikal dan rotasi horizontal.
Ruang kontrol berbentuk kepala macan tutul yang dirancang secara ergonomis memiliki bidang pandang yang luas, pengoperasian yang nyaman, dan penampilan yang estetis.
Struktur rangka radial tipe kotak dilas dengan pelat baja berkekuatan tinggi, menawarkan kekakuan keseluruhan yang sangat baik dan kekuatan tinggi.
Sistem perjalanan crawler terdiri dari rakitan crawler kiri dan kanan, masing-masing terdiri dari:
17 kondisi kerja di lima kategori, masing-masing memberikan kinerja pengangkatan tertentu berdasarkan kombinasi penyeimbang meja putar:
| Tidak. | Kategori kondisi kerja | Kode kondisi kerja | Keterangan |
|---|---|---|---|
| 1 | Kondisi kerja boom utama [HB(S)] | HB/1 | Boom utama dan pengangkatan kait utama tanpa katrol ujung lengan |
| 2 | HBS/1 | Boom utama dan kait utama dengan katrol ujung lengan dan kait tambahan untuk pengangkatan | |
| 3 | HBS/2 | Kait tambahan katrol ujung boom pengangkatan dengan kait utama boom utama | |
| 4 | Kondisi kerja boom utama ringan [LB(S)] | LB/1 | Boom utama ringan dan pengangkatan kait utama tanpa katrol ujung lengan |
| 5 | LBS/1 | Kait boom utama ringan dengan katrol ujung lengan kait tambahan untuk mengangkat beban | |
| 6 | LBS/2 | Kait tambahan katrol ujung boom pengangkatan dengan kait utama boom utama ringan | |
| 7 | Kondisi Menara [H(B)W(S)] | HW/1 | Kait utama boom menara pengangkatan tanpa blok katrol boom utama dan katrol tunggal boom menara |
| 8 | HWS/3 | Tidak ada blok katrol boom utama dengan kait utama boom menara katrol tunggal pengangkatan kait ketiga | |
| 9 | HWS/1 | Kait utama boom menara pengangkatan tanpa blok katrol boom utama dan katrol tunggal boom menara kait ketiga | |
| 10 | HBW/3 | Katrol tunggal tanpa lengan menara dan kait lengan utama dari pengangkatan kait ketiga lengan menara | |
| 11 | HBW/1 | Boom utama dan pengangkatan kait utama dengan katrol tunggal tanpa lengan menara dan kait ketiga lengan menara | |
| 12 | Kondisi kerja jib tetap [H(B)F] | HF/1 | Kait utama jib tetap pengangkatan tanpa blok katrol lengan utama |
| 13 | HBF/2 | Blok katrol boom utama dengan kait utama boom utama kait kosong lengan tambahan kait tambahan pengangkatan | |
| 14 | HBF/1 | Boom utama dan pengangkatan kait utama dengan blok katrol boom utama memperbaiki kait kosong boom tambahan | |
| 15 | Kondisi kerja perisai [TBF] | TBF/1 | Boom utama dan kait utama dari mesin perisai diangkat dengan kait tambahan dari mesin perisai kosong |
| 16 | TBF/2 | Kait tambahan lengan perisai diangkat dengan kait utama lengan utama kosong | |
| 17 | TBF | Beban pengangkatan komposit kait ganda dengan kait utama dan tambahan |
Sistem kontrol pilot proporsional hidrolik menampilkan distribusi aliran independen beban untuk kontrol kecepatan yang presisi dan pengoperasian yang sensitif. Katup utama memungkinkan pengoperasian senyawa dari beberapa tindakan dengan struktur yang ringkas dan perawatan yang mudah.
Derek utama dan tambahan menggunakan konfigurasi pompa ganda untuk kontrol kecepatan tinggi/rendah yang efisien. Sirkuit oli penyangga putar khusus memastikan pengoperasian start/stop yang mulus, memenuhi persyaratan gerakan mikro dan pengangkatan halus.
Sistem komprehensif meliputi:
Komponen sistem:
Terdiri dari penyeimbang badan kendaraan (50t) dan penyeimbang meja putar (standar 130t, opsional 135t).
| Nama Kait | 260t | 160t | 16t |
|---|---|---|---|
| Berat(t) | 4.6 | 3.9 | 0.9 |
