55T เครื่องกีฬาไฮดรอลิกในการสร้างสะพาน XGC55 203.5t.M

• รุ่นรถเครนตีนตะขาบ: XGC55
• ความสามารถในการยกสูงสุด: 55t/3.7m
• ช่วงเวลาการยกสูงสุด: 203.5t.m

บูมของรถเครนตีนตะขาบ XGC55 ทำจากท่อเหล็กไร้รอยต่อที่มีความแข็งแรงสูงเป็นสายและท่อท้อง เสริมด้วยแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเชื่อมเป็นส่วนๆ เพื่อสร้างโครงสร้างทรัสแบบสี่สายที่มีส่วนตัดขวางเท่ากันตรงกลางและส่วนตัดขวางที่แปรผันที่ปลายทั้งสอง ด้วยความช่วยเหลือของการวิเคราะห์และคำนวณองค์ประกอบจำกัดที่แม่นยำ ศักยภาพของบูมจึงถูกนำมาใช้จนเต็มที่และความสามารถในการยกจึงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

ข้อมูลจำเพาะของบูมหลัก:

• ความสามารถในการยกสูงสุด: 55t/3.7m
• ช่วงเวลาการยกสูงสุด: 203.5t.m
• ความยาวเฟรมบูมหลัก: HB13~HB52
• ส่วนประกอบ: บูมล่าง 1×6.5m, บูมบน 1×6.5m, บูมกลาง 1×3m, บูมกลาง 3×6m, บูมกลาง 2×9m

ข้อมูลจำเพาะของจิบคงที่:

• ความสามารถในการยกสูงสุด: 11.4t (2 เท่า)
• ช่วงเวลาการยกสูงสุด: 10.7t×12m=128.4t.m
• ความยาวแขนหลัก: HB25~HB43
• ความยาวการกำหนดค่าจิบ: HF7~HF16
• ส่วนประกอบ: แขนส่วนล่าง 1×4m, แขนส่วนบน 1×3m, ส่วนกลาง 1×3m, ส่วนกลาง 1×6m, ตัวยึด 1×3m

รอกเดี่ยวที่ปลายแขน:

• ความสามารถในการยกสูงสุด: 6t (1 เท่า)
• ความยาว: 1.1m
• ความยาวแขนหลัก: HB13~HB49

การยกส่วนใหญ่ทำโดยสายเคเบิล เสริมด้วยแผ่น สายเคเบิลทำจากโครงสร้างกระบวนการที่ครบถ้วน ซึ่งมีความปลอดภัยและเชื่อถือได้ แผ่นทำจากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ตัดและขึ้นรูปในครั้งเดียว โดยไม่มีการเชื่อม มีข้อบกพร่องในการผลิตน้อยและมีค่าความปลอดภัยสูง

แท่นหมุนเป็นโครงสร้างรับน้ำหนักหลักสำหรับการเชื่อมต่อยานพาหนะส่วนบนและส่วนล่าง โครงสร้างรับน้ำหนักหลักใช้โครงสร้างกล่องแบนที่เชื่อมจากแผ่นเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง โครงสร้างคานยื่นทั้งสองด้านถูกเชื่อมเพื่อเพิ่มพื้นที่ของเครื่องจักรทั้งหมดสำหรับการจัดเรียงน้ำหนักคงที่

เฟรมก้างปลาประกอบด้วยโครงสร้างสองขาที่มีคานขวางเสริมแรงระหว่างสองขา ซึ่งมีความเสถียรที่ดี โครงสร้างหลักทำจากท่อเหล็กไร้รอยต่อคุณภาพสูง ซึ่งช่วยลดปริมาณการเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีข้อบกพร่องในการผลิตน้อย และมีค่าความปลอดภัยสูง

กลไกการยกประกอบด้วยกลไกการยกหลักและกลไกการยกเสริม ขับเคลื่อนด้วยตัวลดเกียร์ดาวเคราะห์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เชิงปริมาณ ตะขอหลักหรือตะขอเสริมจะถูกยกขึ้นและลดลงผ่านชุดดรัมและรอก

คุณสมบัติหลัก:

• ตัวลดดาวเคราะห์ในตัวพร้อมการออกแบบเบรกแบบลบ
• ระบบเบรกแบบเปียกหลายแผ่นแบบปิดตามปกติ
• การหล่อลื่นน้ำมันแบบสาดที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
• ประสิทธิภาพความเร็วขนาดเล็กที่ยอดเยี่ยม
• ดรัมยกเหล็กเหนียวพร้อมร่องเชือกพับสองชั้น

กลไกการยกหลัก:

• เชือกลวดเหล็กพิเศษป้องกันการหมุนแบบบิดทวนเข็มนาฬิกา
• แกนเหล็กอิสระที่มีแรงดึงสูง
• แรงดึงเชือกเดี่ยวพิกัด: 6t
• เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวด: φ 20 มม.
• ความยาว: 200m

กลไกการยกเสริม:

• แกนเหล็กอิสระที่มีแรงดึงสูง
• เชือกลวดเหล็กพิเศษป้องกันการหมุน
• แรงดึงเชือกเดี่ยวพิกัด: 6t
• เส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกลวด: φ 20 มม.
• ความยาว: 130m