상품
/ 상품 / 수력 크롤러 크레인 /

55T 수압 크롤러 크레인 다리 건설 XGC55 203.5t.M

55T 수압 크롤러 크레인 다리 건설 XGC55 203.5t.M

브랜드 이름: XCMG
모델 번호: XGC55
MOQ: 하나의 크레인
가격: 200,000-6,000,000 RMB per unit
지불 조건: 신용장, 티/티
공급능력: 고객 요구에 따라 공급하십시오
상세 정보
원래 장소:
중국
가벼운 붐:
78-126m
속도를 추진하십시오:
1.0km/h
맥스. 주행 속도:
1.4 킬로미터 / H
색상:
노란색
Max. 최대. Boom Length 붐 길이:
52m
약간 훅:
100t/50t/9t
여행 속도:
1.5 킬로미터 / H
핵심 구성요소:
PLC, 엔진, 모터, 환원제, 펌프
총 질량:
121.1T
붐각도:
30-80o
포장 세부 사항:
고객 요구 사항에 따라 포장
강조하다:

다리 수력 크레인

,

교량용 수압 크래버

,

건설용 수력 크레인

제품 설명
55T 유압 크롤러 크레인, 교량 건설에 사용되는 XGC55 203.5t.M
55T 크롤러 크레인은 교량 건설에서 중요한 역할을 합니다
XGC55 크롤러 크레인 기술 사양
  • 크롤러 크레인 모델: XGC55
  • 최대 정격 인양 능력: 55t/3.7m
  • 최대 정격 인양 모멘트: 203.5t.m
제품 구성 요소 및 시스템 설명
상부
붐 조합

XGC55 크롤러 크레인의 붐은 고강도 이음매 없는 강철 파이프를 코드 및 복부 튜브로 사용하고, 고강도 강판을 보조하여 섹션별로 용접하여 중간에 동일한 단면과 양쪽 끝에 가변 단면을 가진 4-코드 공간 트러스 구조를 형성합니다. 정밀한 유한 요소 분석 및 계산을 통해 붐의 잠재력을 최대한 활용하고 인양 능력을 크게 향상시킵니다.

메인 붐 사양:

  • 최대 인양 능력: 55t/3.7m
  • 최대 인양 모멘트: 203.5t.m
  • 메인 붐 프레임 길이: HB13~HB52
  • 구성 요소: 하단 붐 1×6.5m, 상단 붐 1×6.5m, 중간 붐 1×3m, 중간 붐 3×6m, 중간 붐 2×9m

고정 지브 사양:

  • 최대 인양 능력: 11.4t (2배)
  • 최대 인양 모멘트: 10.7t×12m=128.4t.m
  • 메인 암 길이: HB25~HB43
  • 지브 구성 길이: HF7~HF16
  • 구성 요소: 하단 섹션 암 1×4m, 상단 섹션 암 1×3m, 중간 섹션 1×3m, 중간 섹션 1×6m, 브래킷 1×3m

암 끝의 단일 풀리:

  • 최대 인양 능력: 6t (1배)
  • 길이: 1.1m
  • 메인 암 길이: HB13~HB49
붐 러핑 멤버

러핑은 주로 케이블로 수행되며, 플레이트가 보조됩니다. 케이블은 안전하고 신뢰할 수 있는 성숙한 공정 구조로 만들어졌습니다. 플레이트는 용접 없이 한 번에 절단 및 성형된 고강도 강판으로 만들어져 제조 결함이 적고 안전 계수가 높습니다.

턴테이블

턴테이블은 상부 차량과 하부 차량을 연결하는 핵심 지지 구조입니다. 주요 하중 지지 구조는 고강도 강판으로 용접된 평평한 박스 구조를 채택합니다. 양쪽의 캔틸레버 구조는 고정 하중을 배치하기 위해 전체 기계의 공간을 늘리기 위해 용접됩니다.

헤링본 프레임

헤링본 프레임은 두 다리 사이에 보강된 크로스빔이 있는 이중 다리 구조로 구성되어 안정성이 좋습니다. 주요 구조는 고품질 이음매 없는 강철 파이프로 만들어져 용접량을 효과적으로 줄이고 제조 결함이 적으며 안전 계수가 높습니다.

기계 구조
번호. 메커니즘 이름 사용법 레이아웃 위치
1 메인 인양 메커니즘 메인 붐 작동 턴테이블의 중앙 전방 방향
2 보조 인양 메커니즘 고정 지브, 암 끝에서 단일 풀리 인양 작동 턴테이블 중간
3 러핑 메커니즘 메인 붐 러핑 턴테이블 뒤
4 선회 메커니즘 크레인 선회 턴테이블 앞
5 주행 메커니즘 기계 주행 크롤러 구동 휠
인양 메커니즘

인양 메커니즘에는 정량 모터에 의해 구동되는 유성 기어 감속기에 의해 구동되는 메인 인양 메커니즘과 보조 인양 메커니즘이 포함됩니다. 메인 후크 또는 보조 후크는 드럼 및 풀리 세트를 통해 들어올리고 내립니다.

주요 특징:

  • 내장형 유성 감속기, 네거티브 브레이크 설계
  • 다판 습식 적층 정상 폐쇄 브레이크 시스템
  • 유지 보수가 필요 없는 스프래쉬 오일 윤활
  • 우수한 미세 속도 성능
  • 이중 접힌 로프 홈이 있는 연성 철 인양 드럼

메인 호이스팅 메커니즘:

  • 좌향 동일 방향 꼬임 방지 회전 특수 강선 로프
  • 고인장 강도의 독립 강철 코어
  • 정격 단일 로프 인장력: 6t
  • 와이어 로프 직경: φ 20 mm
  • 길이: 200m

보조 호이스팅 메커니즘:

  • 고인장 강도의 독립 강철 코어
  • 방지 회전 특수 강선 로프
  • 정격 단일 로프 인장력: 6t
  • 와이어 로프 직경: φ 20 mm
  • 길이: 130m