|
| الاسم التجاري: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC55 |
| موك: | رافعة واحدة |
| سعر: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
صُنع ذراع الرافعة الزحافة XGC55 من أنابيب فولاذية سلسة عالية القوة كأنابيب وتر وبطن، بالإضافة إلى ألواح فولاذية عالية القوة ملحومة في أقسام لتشكيل هيكل جملوني فضائي رباعي الوتر بأقسام متساوية في المنتصف وأقسام متغيرة في كلا الطرفين. بمساعدة تحليل وحساب دقيق للعناصر المحدودة، يتم استغلال إمكانات الذراع بالكامل ويتم تحسين قدرة الرفع بشكل كبير.
مواصفات الذراع الرئيسية:
مواصفات الذراع الثابتة:
بكرة واحدة في نهاية الذراع:
يتم الرفع بشكل أساسي بواسطة الكابلات، بالإضافة إلى الألواح. الكابلات مصنوعة من هياكل عملية ناضجة، وهي آمنة وموثوقة؛ الألواح مصنوعة من ألواح فولاذية عالية القوة مقطوعة ومشكلة دفعة واحدة، بدون لحام، مع عدد قليل من عيوب التصنيع وعامل أمان مرتفع.
القرص الدوار هو هيكل التحمل الرئيسي لتوصيل المركبات العلوية والسفلية. يعتمد هيكل التحمل الرئيسي على هيكل صندوق مسطح ملحوم من ألواح فولاذية عالية القوة. يتم لحام الهياكل الكابولية على كلا الجانبين لزيادة مساحة الجهاز بأكمله لترتيب الأحمال الثابتة.
يتكون الإطار المتعرج من هيكل مزدوج الأطراف مع عارضة معززة بين الطرفين، والتي تتمتع بثبات جيد. الهيكل الرئيسي مصنوع من أنبوب فولاذي سلس عالي الجودة، مما يقلل بشكل فعال من كمية اللحام، ولديه عدد قليل من عيوب التصنيع، وعامل أمان مرتفع.
| لا. | اسم الآلية | الاستخدام | موقع التخطيط |
|---|---|---|---|
| 1 | آلية الرفع الرئيسية | تشغيل الذراع الرئيسي | الاتجاه الأمامي المركزي للقرص الدوار |
| 2 | آلية الرفع المساعدة | الذراع الثابتة، عملية الرفع بالبكرة الواحدة في نهاية الذراع | منتصف القرص الدوار |
| 3 | آلية الرفع | رفع الذراع الرئيسي | خلف القرص الدوار |
| 4 | آلية التأرجح | تأرجح الرافعة | أمام القرص الدوار |
| 5 | آلية السفر | سفر الآلة | عجلة قيادة الزاحف |
تتضمن آلية الرفع آلية الرفع الرئيسية وآلية الرفع المساعدة، مدفوعة بمخفض تروس كوكبي مدفوع بمحرك كمي. يتم رفع وخفض الخطاف الرئيسي أو الخطاف المساعد من خلال مجموعة الأسطوانة والبكرة.
الميزات الرئيسية:
آلية الرفع الرئيسية:
آلية الرفع المساعدة:
