|
| الاسم التجاري: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC200 |
| موك: | رافعة واحدة |
| سعر: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
هيكل لوحة التوتر عالية القوة مع عامل الأمان العالي؛ يمكن نقلها باستخدام ذراع الرافعة لسهولة التركيب وتوفير العمالة والتشغيل الفعال.
هيكل مزدوج الأطراف على شكل صندوق مع ثبات عام ممتاز. يمكن رفع الصاري وخفضه بواسطة أسطوانة رفع الصاري.
هيكل حامل رئيسي يربط بين المركبات العلوية والسفلية، ويتميز بهيكل مركب بإطار صندوقي شعاعي مزدوج الجوانب ملحوم من ألواح فولاذية عالية القوة. يتصل بالمركبة السفلية من خلال محمل الدوران بقوة وثبات عاليين. يستوعب الكابينة، وآلية الرفع، ونظام المحرك، والمضخة الرئيسية، والصمام الهيدروليكي، والصاري، والقسم السفلي للذراع الرئيسي، وثقل الموازنة العلوي للمركبة.
| لا. | اسم الآلية | الاستخدام | موقع التخطيط |
|---|---|---|---|
| 1 | آلية الرفع الرئيسية | عملية الطفرة الرئيسية | بالقرب من مركز الدوران القرص الدوار |
| 2 | آلية الرفع المساعدة | ذراع ثابت، عملية رفع بكرة واحدة | الجزء السفلي من ذراع الرافعة الرئيسية (للأمام) |
| 3 | آلية اللوفينغ | ذراع الرافعة الرئيسية | مركز وخلف القرص الدوار |
| 4 | آلية الدوران | دوران الرافعة | أمام القرص الدوار |
| 5 | آلية السفر | آلة السفر | عجلة القيادة الزاحفة |
يعمل نظام مخفض التروس الكوكبية الذي يعمل بمحرك على رفع الخطافات الرئيسية/المساعدة عبر مجموعة الأسطوانة والبكرة. يتميز بمخفض كوكبي مدمج ونظام "فرامل زنبركية/تحرير هيدروليكي" مغلق عادةً من أجل السلامة. يستخدم حبل سلكي ذو قوة كسر عالية (قطر φ26 مم).
يحقق مخفض التروس الكوكبي الذي يحركه المحرك حركة الذراع الرئيسية من خلال مجموعة الأسطوانة والبكرة. يشتمل على مخفض كوكبي مدمج مع نظام فرامل مغلق عادةً وجهاز قفل السقاطة (يُدار بأسطوانة هيدروليكية) لتوفير حماية متعددة. يستخدم حبل سلكي ذو قوة كسر عالية φ26mm.
يتيح محرك الربط الداخلي مع محمل الدوران إمكانية الدوران بزاوية 360 درجة. يتميز بمخفض كوكبي مدمج مع نظام فرامل مغلق عادة وجهاز قفل الدوران الميكانيكي لتعزيز السلامة. تتضمن وظيفة انزلاق مجانية.
تم تصميمها من أجل قدرة تحمل كبيرة، والحد الأدنى من مقاومة الدوران، ومقاومة التآكل وعمر الخدمة الطويل.
وصلات دبوس الطاقة (مدفوعة بأسطوانة زيت) بين ذراع الرافعة/القرص الدوار، وشعاع الإطار/المسار، وصينية ثقل الموازنة/القرص الدوار. يشتمل على أسطوانات رفع الصاري، والركيزة، وشد المسار من أجل التركيب المريح. تحتوي غرفة التحكم على أسطوانات زيت للتقليب الرأسي والدوران الأفقي.
يوفر التصميم الإلكتروني مجالًا واسعًا للرؤية وتشغيلًا مريحًا ومريحًا.
يوفر الهيكل الشعاعي من النوع الصندوقي الملحوم من ألواح فولاذية عالية القوة صلابة وقوة ممتازة بشكل عام.
