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| 브랜드 이름: | XCMG |
| 모델 번호: | XGC200 |
| MOQ: | 하나의 크레인 |
| 가격: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| 지불 조건: | 신용장, 티/티 |
| 공급능력: | 고객 요구에 따라 공급하십시오 |
안전율이 높은 고강도 인장판 구조; 간편한 설치, 노동력 절약 및 효율적인 작동을 위해 붐을 이용해 운반할 수 있습니다.
박스 형태의 이중 림 구조로 전체적인 안정성이 뛰어납니다. 마스트 리프팅 실린더에 의해 마스트를 올리고 내릴 수 있습니다.
고강도 강판을 용접한 양면 "I" 빔 박스 프레임 복합 구조를 특징으로 하며 차량 상부와 하부를 연결하는 주요 하중 지지 구조입니다. 높은 강도와 안정성을 갖춘 선회 베어링을 통해 하부 차량에 연결됩니다. 운전실, 러핑 메커니즘, 엔진 시스템, 메인 펌프, 유압 밸브, 마스트, 메인 암 하단 섹션 및 차량 상부 균형추를 수용합니다.
| 아니요. | 메커니즘 이름 | 용법 | 레이아웃 위치 |
|---|---|---|---|
| 1 | 주요 리프팅 메커니즘 | 메인 붐 작동 | 턴테이블 선회 센터 근처 |
| 2 | 보조 리프팅 메커니즘 | 고정 지브, 단일 풀리 리프팅 작동 | 메인 붐 하부(전방) |
| 3 | 러핑 메커니즘 | 메인 붐 러핑 | 턴테이블 중앙 및 후면 |
| 4 | 선회 메커니즘 | 크레인 선회 | 턴테이블 전면 |
| 5 | 여행 메커니즘 | 기계 이동 | 크롤러 구동 휠 |
모터 구동 유성 기어 감속기 시스템은 드럼 및 풀리 세트를 통해 메인/보조 후크를 들어 올립니다. 안전을 위해 내장형 유성 감속기와 상시 닫힘 "스프링 브레이크/유압 해제" 시스템이 특징입니다. 파단력이 높은 와이어 로프(직경 26mm)를 사용합니다.
모터 구동 유성 기어 감속기는 드럼 및 풀리 세트를 통해 메인 암 러핑을 달성합니다. 다중 보호를 위해 상시 폐쇄 브레이크 시스템과 래칫 잠금 장치(유압 실린더 구동)가 내장된 유성 감속기가 포함되어 있습니다. Φ26mm의 높은 파단력 와이어 로프를 사용합니다.
선회 베어링이 있는 내부 맞물림 드라이브로 360° 회전이 가능합니다. 향상된 안전성을 위해 상시 폐쇄형 브레이크 시스템과 기계적 선회 잠금 장치를 갖춘 내장형 유성 감속기가 특징입니다. 프리 슬라이딩 기능이 포함되어 있습니다.
큰 하중 지지 용량, 최소 회전 저항, 내마모성 및 연장된 서비스 수명을 위해 설계되었습니다.
붐/턴테이블, 프레임/트랙 빔 및 균형추 트레이/턴테이블 사이의 전원 핀 연결(오일 실린더 구동). 편리한 설치를 위해 마스트 리프팅, 아우트리거 및 트랙 장력 실린더가 포함되어 있습니다. 제어실에는 수직 뒤집기와 수평 회전을 위한 오일 실린더가 있습니다.
바이오닉 디자인은 넓은 시야와 편안하고 편리한 조작을 제공합니다.
고강도 강판을 용접한 박스형 방사형 구조로 전체적인 강성과 강도가 우수합니다.
