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Grue sur chenilles d'occasion 150 tonnes 2ème grue sur chenilles de construction

Grue sur chenilles d'occasion 150 tonnes 2ème grue sur chenilles de construction

Nom De La Marque: XCMG
Numéro De Modèle: Le modèle XGC150-I
MOQ: Une grue
Prix: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Conditions De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: Fourniture en fonction des besoins du client
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Capacité:
150 tonnes
Poids de fonctionnement:
150,000 Kg
Rayon fonctionnant maximum:
80 mètres
Diamètre de corde métallique:
28 mm
Contrepoids:
50,000 kg
Taper:
Grue à chenilles
Hauteur maximale de levage:
100 mètres
Gradibilité maximale:
30%
Vitesse de ligne maximale:
120 m / min
Vitesse de voyage maximale:
2,5 km/h
Puissance du moteur:
300 kW
Longueur de flèche:
60 mètres
Détails d'emballage:
Emballage en fonction des exigences du client
Mettre en évidence:

Grue sur chenilles d'occasion 150 tonnes

,

Grue sur chenilles de construction 150 tonnes

,

2ème grue sur chenilles de construction

Description du produit
Grue de chenille de construction de moment de levage de la grue 790.8tM de chenille 150T d'occasion
Équipement de grue sur chenilles 150T d'occasion, qualifications complètes
Spécifications techniques de la grue sur chenilles XGC150-I
Modèles de grues sur chenilles :XGC150-I
Capacité de levage nominale maximale :150t
Moment de levage nominal maximum :790,8tm
Composant du produit et description du système
1. Combinaison de flèches
État de fonctionnement de la flèche principale HB, longueur 16 m ~ 76 m,composition principale du boom :
  • Flèche inférieure : 1×8m
  • Flèche supérieure : 1×8m
  • Flèche moyenne : 2×3m
  • Flèche moyenne : 1×6m
  • Flèche moyenne : 4×12m
Potence fixe état de fonctionnement HF, longueur 13m~31m,composition de la flèche fixe :
  • Flèche inférieure : 1×6m
  • Flèche supérieure : 1×7m
  • Flèche moyenne : 3×6m
La flèche principale est équipée d'une seule poulie à l'extrémité du bras.
2. Membre de relevage de flèche
Il adopte une structure de plaque de tension à haute résistance avec un facteur de sécurité élevé ; il peut être transporté avec la flèche et est facile à installer, économique et efficace.
3. Mât
Le mât est une structure à double branche en forme de caisson offrant une bonne stabilité globale. Le mât peut être levé et abaissé par le vérin de levage du mât. Un vérin de démontage auxiliaire (en option) est installé sur le mât, qui est utilisé pour l'auto-démontage de la section inférieure de la flèche principale, du contrepoids central et du châssis à chenilles, et peut également être utilisé pour d'autres levages auxiliaires.
4. Plateau tournant
La plaque tournante est une structure porteuse clé pour relier les véhicules supérieurs et inférieurs. Il adopte une structure composite à cadre caissonné à poutre en « I » double face soudée à partir de plaques d'acier à haute résistance. Il peut être relié au véhicule inférieur via un roulement d'orientation, avec une résistance globale élevée et une bonne stabilité. La cabine, le mécanisme de relevage, le système moteur, la pompe principale, la vanne hydraulique, le mât, la section inférieure de la flèche principale, le contrepoids supérieur du véhicule, etc. peuvent être connectés au plateau tournant à différents endroits.
5. Structure des machines
La structure et le but de cette machine sont les suivants :
Non. Nom du mécanisme Usage Emplacement de mise en page
1 Mécanisme de levage principal Fonctionnement de la rampe principale Près du centre d'orientation du plateau tournant
2 Mécanisme de levage auxiliaire Flèche fixe, opération de levage par poulie unique en bout de bras La position avant de la partie inférieure de la section inférieure de la flèche principale
3 Mécanisme de relevage Relevage de la flèche principale Centre et arrière du plateau tournant
4 Mécanisme de rotation Orientation de la grue Avant du plateau tournant
5 Mécanisme de déplacement Déplacement de la machine Roue motrice sur chenilles