producten
Huis / Producten / 150T kruippakjekraan /

Tweedehands Rupskraan 150 Ton 2e Constructie Rupskraan

Tweedehands Rupskraan 150 Ton 2e Constructie Rupskraan

Merknaam: XCMG
Modelnummer: XGC150-I
MOQ: Eén kraan
Prijs: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Betalingsvoorwaarden: L/C, T/T
Leveringscapaciteit: Aanbod naargelang de behoeften van de klant
Detail Informatie
Plaats van herkomst:
China
Capaciteit:
150 ton
Bedieningsgewicht:
150,000 Kg
Maximum het werk straal:
80 meters
Draadtouwdiameter:
28 mm
Tegengewicht:
50,000 kg
Type:
Kraankraan
Max tillenhoogte:
100 meter
Maximale afstamming:
30%
Max lijnsnelheid:
120 m/min
Max reissnelheid:
2.5 km/h
Motorvermogen:
300 kW
Bloei lengte:
60 meters
Verpakking Details:
Inpakken volgens de eisen van de klant
Markeren:

Tweedehands Rupskraan 150 Ton

,

150 Ton Constructie Rupskraan

,

2e Constructie Rupskraan

Productbeschrijving
Tweedehands 150T rupskraan 790.8tM hefmoment constructie-rupskraan
Tweedehands 150T rupskraanapparatuur, volledige kwalificaties
XGC150-I Rupskraan Technische specificaties
Rupskraanmodellen:XGC150-I
Maximaal nominaal hefvermogen:150t
Maximaal nominaal hefmoment:790,8 tm
Productcomponent en systeembeschrijving
1. Boomcombinatie
Hoofdgiek werkende staat HB, lengte 16m ~ 76m,samenstelling hoofdboom:
  • Onderboom: 1×8m
  • Bovengiek: 1×8m
  • Middenboom: 2×3m
  • Middenboom: 1×6m
  • Middenboom: 4×12m
Vaste jib werkende staat HF, lengte 13m~31m,samenstelling vaste jib:
  • Onderboom: 1×6m
  • Bovengiek: 1×7m
  • Middenboom: 3×6m
De hoofdmast is aan het armeinde voorzien van een enkele katrol.
2. Boom-loeforgaan
Het keurt spanningsplaatstructuur met hoge weerstand met hoge veiligheidsfactor goed; het kan met de giek worden vervoerd en is eenvoudig te installeren, arbeidsbesparend en efficiënt.
3. Mast
De mast is een doosvormige structuur met dubbele ledematen met een goede algehele stabiliteit. De mast kan worden geheven en neergelaten door de masthefcilinder. Op de mast is een extra demontagecilinder (optioneel) geïnstalleerd, die wordt gebruikt voor de zelfdemontage van het ondergedeelte van de hoofdgiek, het centrale contragewicht en het rupsframe, en die ook kan worden gebruikt voor ander hulphijsen.
4. Draaischijf
De draaitafel is een belangrijke dragende structuur voor het verbinden van de bovenste en onderste voertuigen. Het maakt gebruik van een dubbelzijdige "I"-balkdoosframe-composietstructuur, gelast uit zeer sterke stalen platen. Het kan via een zwenklager met het onderste voertuig worden verbonden, met een hoge algehele sterkte en goede stabiliteit. De cabine, het beweegmechanisme, het motorsysteem, de hoofdpomp, het hydraulisch ventiel, de mast, het onderstuk van de hoofdgiek, het bovenste voertuigcontragewicht etc. kunnen op verschillende plaatsen aan de draaitafel worden gekoppeld.
5. Machinestructuur
De structuur en het doel van deze machine zijn als volgt:
Nee. Naam van het mechanisme Gebruik Indeling locatie
1 Belangrijkste hefmechanisme Bediening van de hoofdgiek Dichtbij het draaipunt van de draaitafel
2 Extra hefmechanisme Vaste jib, hijsbediening met enkele katrol aan het armuiteinde De voorste positie van het onderste deel van het ondergedeelte van de hoofdgiek
3 Loefmechanisme Hoofdboom beweegt Midden en achterkant van de draaitafel
4 Zwenkmechanisme Kraan zwenken Voorkant van draaitafel
5 Reizend mechanisme Machinereizen Rupsaandrijfwiel