produkty
Do domu / produkty / Używany żuraw Crawler /

260T Używane żurawie gąsienicowe do prefabrykacji mostów

260T Używane żurawie gąsienicowe do prefabrykacji mostów

Nazwa Marki: XCMG
Numer modelu: XLC260
MOQ: Jeden dźwig
Cena: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Warunki płatności: L/C, T/T
Możliwość zaopatrzenia: Dostawa zgodnie z potrzebami klientów
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Max Długość bumu:
55m
Lataj długość pracy:
9-18 m
Przeciwwaga:
100 ton
Waga z bumem:
61 t
waga operacji:
48,6 tony
GDOUNDACJA:
30%
Kąt wysięgnika:
15,30 °
Wykonane:
Chiny
Szczegóły pakowania:
Pakowanie zgodnie z wymaganiami klientów
Podkreślić:

260 t używane żurawie rowerowe

,

Używane żurawie gąsienicowe do mostów

Opis produktu
Używane żurawie gąsienicowe 260T do montażu prefabrykowanych części mostów
Dane techniczne żurawia gąsienicowego XLC260
Model XLC260
Maksymalny udźwig znamionowy 260t
Maksymalny moment podnoszenia 1430tm
Przegląd produktu
Kombinacja bumów
  • Zbudowany z wielkoprzekrojowych, grubościennych, bezszwowych rur stalowych o wysokiej wytrzymałości i stalowych płyt, tworzących czteropasmową konstrukcję kratownicy przestrzennej
  • Konfiguracja wysięgnika głównego obejmuje sekcje o długości od 9 m do 12 m z różnymi sekcjami pośrednimi
  • Wytrzymały udźwig wysięgnika głównego: 260 t/5,5 m (mnożnik 24) przy maksymalnym momencie podnoszenia 1430 t.m
  • Długość wysięgnika głównego regulowana w zakresie od 23 m do 86 m z sekcjami modułowymi
  • Udźwig dodatkowego wysięgnika wieżowego: 100t/10m (mnożnik 10) przy długości od 18m do 63m
  • Lekki wysięgnik główny rozciąga się od 25,5 m do 97,5 m
  • Stały udźwig wysięgnika pomocniczego: 100t/8m (mnożnik 10) przy długości od 9m do 30m
Członek Boom Luffing

Posiada konstrukcję płyty ciągnącej o wysokiej wytrzymałości ze zrównoważonym przejściem wiązki dla równomiernego rozkładu siły. Wyposażone w otwory przyłączeniowe w kształcie brzoskwini, ułatwiające montaż i wydajną pracę.

Maszt

Dwuramienna konstrukcja w kształcie skrzynki ze wzmocnioną belką poprzeczną zapewniającą większą stabilność. Cylinder podnoszenia masztu obraca się wokół zawiasu łączącego obrotnicę, zapewniając płynne podnoszenie i opuszczanie.

Obrotnica

Dwustronna konstrukcja kompozytowa ramy belkowej „I” spawana z blach stalowych o wysokiej wytrzymałości. Zapewnia krytyczne połączenie pomiędzy górnymi i dolnymi pojazdami poprzez łożysko obrotowe, oferując wyjątkową wytrzymałość i stabilność. Mieści sterownię, mechanizm wychylenia, układ silnika i inne kluczowe elementy.