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Grues sur chenilles d'occasion de 260T utilisées pour la préfabrication de ponts

Grues sur chenilles d'occasion de 260T utilisées pour la préfabrication de ponts

Nom De La Marque: XCMG
Numéro De Modèle: Le XLC260
MOQ: Une grue
Prix: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Conditions De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: Fourniture en fonction des besoins du client
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Longueur de boom maximale:
55m
Durée du travail de vol:
9 à 18 m
Contrepoids:
100 tonnes
Le poids avec le boom:
61 T
Opération Poids:
48.6 tonnes
Gradabilité:
30%
Angle de la jante:
15,30°
Fait dans:
Chine
Détails d'emballage:
Emballage en fonction des exigences du client
Mettre en évidence:

Crans à rampe d'occasion de 260 t

,

Grues sur chenilles d'occasion pour ponts

Description du produit
grues sur chenilles d'occasion 260T pour la construction de pièces préfabriquées de pont
Spécifications techniques de la grue sur chenilles XLC260
Modèle XLC260
Capacité de levage nominale maximale 260t
Moment de levage maximum 1430t.m
Présentation du produit
Combinaison de flèches
  • Construit avec des tuyaux en acier sans soudure de grande section, à parois épaisses et à haute résistance, et des plaques d'acier formant une structure en treillis spatial à quatre cordes.
  • La configuration de la flèche principale comprend des sections allant de 9 m à 12 m avec diverses sections intermédiaires
  • Capacité de la flèche principale robuste : 260 t/5,5 m (multiplicateur 24) avec un couple de levage maximum de 1 430 t.m
  • Longueur de flèche principale réglable de 23 m à 86 m avec sections modulaires
  • Capacité de la flèche auxiliaire de la tour : 100t/10m (multiplicateur 10) avec une longueur de 18m à 63m
  • La flèche principale légère s'étend de 25,5 m à 97,5 m
  • Capacité de flèche auxiliaire fixe : 100t/8m (multiplicateur 10) avec longueur de 9m à 30m
Membre de relevage de flèche

Comprend une structure de plaque de traction à haute résistance avec une transition de poutre équilibrée pour une répartition uniforme de la force. Équipé de trous de connexion en forme de « pêche » pour une installation facile et un fonctionnement efficace.

Mât

Structure à double branche en forme de caisson avec traverse renforcée pour une meilleure stabilité. Le vérin de levage du mât tourne autour de la charnière de connexion du plateau tournant pour des opérations de levage et d'abaissement en douceur.

Platine

Structure composite à cadre caisson en poutre en « I » double face soudée à partir de plaques d'acier à haute résistance. Fournit une connexion critique entre les véhicules supérieurs et inférieurs via un roulement d'orientation, offrant une résistance et une stabilité exceptionnelles. Accueille la salle de contrôle, le mécanisme de relevage, le système moteur et d’autres composants clés.