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XGC 300t Grue mobile montée sur un rampant 19m-94m Longueur principale du boom Capacités de haute performance

XGC 300t Grue mobile montée sur un rampant 19m-94m Longueur principale du boom Capacités de haute performance

Nom De La Marque: XCMG
Numéro De Modèle: Le XGC300
MOQ: Une grue
Prix: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Conditions De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: Fourniture en fonction des besoins du client
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Détails d'emballage:
Emballage en fonction des exigences du client
Mettre en évidence:

Grue mobile à rampe de 300 t

,

grue à rampe à 19 m

,

Crane à rampe montée à 94 m

Description du produit
Grue sur chenilles mobile XGC 300t, flèche principale de 19m à 94m, capacités de haute performance
Spécifications techniques
Modèles de grues sur chenilles : XGC 300t
Capacité de levage nominale maximale : 300t
Moment de levage maximal : 1865t.m
Aperçu du produit
Combinaison de flèches
  • Longueur de la flèche principale : 19m~94m (standard 64m)
  • Les sections de flèche comprennent : flèche inférieure 1×10,5m, flèche de transition 1×7m, section de raccordement 1×1,5m, section intermédiaire 3×3m (standard 1 pièce), section intermédiaire 1×6m, section intermédiaire 3×12mA, section intermédiaire 2×12mB (en option), et ensemble de poulies de tête de flèche 1 pièce
  • La flèche principale peut être équipée d'une seule poulie à l'extrémité de la flèche
  • Longueur de la flèche de la tour : 24m~66m (standard 42m)
  • Longueur de la flèche principale légère : 65,5m à 104,5m (standard optionnel 95,5m)
  • Longueur de la flèche fixe : 7m à 16m (standard optionnel 7m)
Élément de relevage de la flèche
Structure de plaque de traction à haute résistance avec facteur de sécurité élevé ; la transition de la plaque de traction utilise une structure de poutre équilibrée avec une force uniforme ; la plaque de traction unique présente un trou de connexion en forme de "pêche" pour une installation et une efficacité faciles.
Mât
Structure à double bras en forme de boîte avec traverse renforcée entre les bras pour une excellente stabilité. Le vérin de levage du mât peut pivoter autour de la charnière de connexion de la plate-forme tournante pour faciliter le levage et l'abaissement du mât.
Plate-forme tournante
Structure de palier clé reliant les véhicules supérieur et inférieur. Structure composite de cadre en caisson à poutre en "I" double face soudée à partir de tôles d'acier à haute résistance. Accueille la salle de contrôle, le mécanisme de relevage principal, le système moteur, les composants hydrauliques et autres éléments clés.
Structure de la machine
Nom du mécanisme Utilisation Emplacement de la disposition
1 Mécanisme de levage principal I HB/1,HBS/1,LB/1,LBS/1,HW/1,HWS/1, HBW/1,HF/1,HFS/1,HBF/1,HBFS/1,TBF/1, TBFS/1 comme treuil à crochet principal La partie inférieure de la flèche principale est proche du milieu
2 Mécanisme de levage principal II HWS/3, HBW/3, HBFS/3, TBFS/3 comme treuil à troisième crochet La partie inférieure de la flèche principale est proche de la racine [en option]
3 Mécanisme de levage auxiliaire HBS/2, LBS/2, HFS/2, HBF/2, HBFS/2, TBF/2, TBFS/2 comme treuils à crochet auxiliaires ; Treuil de relevage de la flèche de la tour pour les conditions de travail de la tour La partie inférieure de la section inférieure de la flèche principale est proche de l'avant
4 Mécanisme de relevage Treuil de relevage de la flèche principale Centre et arrière de la plate-forme tournante
5 Mécanisme d'orientation Mécanisme de relevage Avant de la plate-forme tournante
6 Mécanisme de déplacement Mécanisme d'orientation Roue motrice sur chenilles
Le mécanisme de levage principal et le mécanisme de levage auxiliaire peuvent réaliser le levage conjoint des crochets principaux et auxiliaires dans des conditions de travail blindées.