ผลิตภัณฑ์
บ้าน / ผลิตภัณฑ์ / เครื่องกีฬาพัดลมมือสอง /

รถเครนตีนตะขาบมือสอง 320 ตัน SCC3200A-1 รถเครนตีนตะขาบ SANY

รถเครนตีนตะขาบมือสอง 320 ตัน SCC3200A-1 รถเครนตีนตะขาบ SANY

ชื่อแบรนด์: SANY
หมายเลขรุ่น: SCC3200A-1
ขั้นต่ำ: ปั้นจั่นหนึ่งตัว
ราคา: 200,000-6,000,000 RMB per unit
เงื่อนไขการชำระเงิน: แอล/C,ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: จัดหาตามความต้องการของลูกค้า
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด:
จีน
เทคนิค:
การหล่อ
ความเร็วในการเดินทาง:
1.2กม./ชม
ต้นทาง:
จีน 100%
ติดตามปั้นจั่น:
สภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม
ส่วนประกอบหลัก:
เครื่องยนต์, กระปุกเกียร์, มอเตอร์, เกียร์
ทำ:
คนขี้เกียจ
รายละเอียดการบรรจุ:
บรรจุตามความต้องการของลูกค้า
เน้น:

รถเครนตีนตะขาบมือสอง 320 ตัน

,

รถเครนตีนตะขาบมือสอง SCC3200A-1

,

SCC3200A-1 SANY เครนขับขี่

คำอธิบายผลิตภัณฑ์
62ม.+42ม. รถเครนตีนตะขาบแบบฟิกซ์จิ๊บ 320 ตัน - ปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้าง
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

รถเครนตีนตะขาบช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการก่อสร้างอย่างมาก โดยอุปกรณ์ที่ใช้แล้วให้ความคุ้มค่าคุ้มราคา

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของรถเครนตีนตะขาบ SCC3200A-1
ข้อมูลจำเพาะ ค่า
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 320t
ช่วงเวลาการยกสูงสุด 1820t*m
บูมหลักที่ยาวที่สุด 86m
สภาพฟิกซ์จิ๊บที่ยาวที่สุด 62ม.+42ม.
สภาพการทำงานของจิ๊บยกที่ยาวที่สุด 62ม.+60ม.
คุณสมบัติของห้องโดยสารและการควบคุม
  • ห้องโดยสารที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์พร้อมหน้าต่างกระจกขนาดใหญ่เพื่อทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม พร้อมไฟหน้าแบบลำแสงต่ำและกระจกมองหลัง
  • มีเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสขนาด 10.4 นิ้ว พร้อมสวิตช์กุญแจอัจฉริยะที่ตั้งโปรแกรมได้
  • กล่องวางแขนแบบปรับได้พร้อมจอยสติ๊ก สวิตช์ไฟฟ้า สวิตช์หยุดฉุกเฉิน และสวิตช์จุดระเบิด
  • เบาะนั่งแบบปรับได้หลายโหมดพร้อมสวิตช์ขนถ่าย
  • ระบบ HVAC ที่ปรับให้เหมาะสมพร้อมอากาศร้อน/เย็นและการออกแบบท่ออากาศที่ดีขึ้น
  • ระบบแสดงผลที่ครอบคลุมสำหรับการตรวจสอบสภาพของลวดสลิง สถานะของน้ำหนักถ่วง และสภาพแวดล้อมของอุปกรณ์แบบเรียลไทม์
ระบบขับเคลื่อนการเดินทาง
  • อุปกรณ์ขับเคลื่อนการเดินทางอิสระบนเฟรมตีนตะขาบทั้งสองข้างพร้อมฟังก์ชันการถอยหลังอัตโนมัติ
  • ระบบการเดินทางแบบสองความเร็วด้วยความเร็วสูงสุด 1.0 กม./ชม.
  • ความสามารถในการปีนเกรด 30%
  • เบรกดิสก์แบบเปียกในตัวพร้อมการทำงานแบบสปริงโหลด ปิดตามปกติ
  • ระบบปรับความตึงของรางโดยใช้แจ็คและตัวปรับล้อนำ
  • ระบบบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นรองรับการบังคับเลี้ยวแบบขาเดียวและในสถานที่
ระบบรางและระบบรองรับ
  • รองเท้าตีนตะขาบเหล็กหล่ออัลลอยด์ความแข็งแรงสูง (ความกว้าง 1200 มม. 79 ชิ้น × 2)
  • ลูกกลิ้งรองรับที่ไม่ต้องบำรุงรักษาเพื่อลดเวลาหยุดทำงาน
  • กระบอกสูบขาตั้งรองรับนอกรถเพื่อการถอดเฟรมรางได้ง่ายระหว่างการขนส่ง
ข้อมูลจำเพาะของบูมหลัก
  • โครงสร้างโครงถักอวกาศพร้อมโครงสร้างแผ่นเหล็กเสริมที่จุดเน้นวิกฤต
  • ความยาวที่ปรับได้ตั้งแต่ 20 ม. (บูมพื้นฐาน) ถึง 86 ม. (ความยาวสูงสุด) ในช่วง 6 ม.
  • โครงสร้างแบบแยกส่วน: บูมล่าง 12 ม. ×1, บูมเปลี่ยนผ่าน 7 ม. ×1, หัวบูม 1 ม. ×1, บูมกลาง 6 ม. ×1, บูมกลาง 12 ม. ×5
  • บูมต่อขยายติดตั้งบนส่วนเชื่อมต่อบูมหลัก