|
| ชื่อแบรนด์: | XCMG |
| หมายเลขรุ่น: | xgc130 |
| ขั้นต่ำ: | ปั้นจั่นหนึ่งตัว |
| ราคา: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | แอล/C,ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | จัดหาตามความต้องการของลูกค้า |
| โครงการ | หน่วย | การกำหนดค่ามาตรฐาน |
|---|---|---|
| สภาพการทำงานของบูมหลัก | ||
| ความสามารถในการยกสูงสุดที่กำหนด | ที | 135 |
| ความยาวบูมหลัก | ม | 16~76 |
| มุมการทำงานของบูมหลัก | 30~80 | |
| แก้ไขสภาพจิ๊บ | ||
| ความสามารถในการยกสูงสุดที่กำหนด | ที | 20 |
| ความยาวจิ๊บคงที่ | ม | 13~31 |
| มุมการทำงานของแขนหลัก | 30~80 | |
| ความยาวบูมหลัก | ม | 37~64 |
| มุมคงที่ระหว่าง jib และบูมหลัก | 15°,30° | |
| พารามิเตอร์ความเร็ว | ||
| ช่วงเวลาการยกสูงสุด | TM | 721 |
| ความเร็วเชือกเดี่ยวสูงสุดของกลไกการยกหลัก (ไม่มีโหลด ชั้นห้า) | เมตร/นาที | 118 |
| ความเร็วสูงสุดของเชือกเดี่ยวของกลไกการยกเสริม (ไม่มีโหลด ชั้นสี่) | เมตร/นาที | 112 |
| ความเร็วเชือกเดี่ยวสูงสุดของกลไก luffing บูมหลัก (ไม่มีโหลด ชั้นห้า) | เมตร/นาที | 2×45 |
| ความเร็วแกว่งสูงสุด | รอบ/นาที | 1.6 |
| ความเร็วในการเดินทาง (ความเร็วสูง/ความเร็วต่ำ) | กม./ชม | 1.3/0.6 |
| ความสามารถในการให้คะแนน | - | 30 |
| แรงดันดินเฉลี่ย | เมปา | 0.083 |
| เครื่องยนต์ | ||
| แบบอย่าง | - | - |
| กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ | 206 |
| ความเร็วที่กำหนด | กม./ชม | 2200 |
| พารามิเตอร์การขนส่ง | ||
| น้ำหนักเครื่อง (โครงแบบเต็ม, ตะขอหลัก, บูมหลัก 16 ม.) | ที | 125 |
| มวลสูงสุดของหน่วยเดียวในสถานะการขนส่ง (รวมถึงกระบอกสูบแบบแยกส่วนด้วยตนเองแบบถ่วงน้ำหนัก) | ที | 35.7 |
| ขนาดสูงสุดของหน่วยเดียว (เครื่องจักรหลัก) ในสถานะการขนส่ง (ยาว × กว้าง × สูง) | ม | 11000×3000×3300 |
