| الاسم التجاري: | XCMG |
| رقم الموديل: | XGC 300T |
| موك: | رافعة واحدة |
| سعر: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| شروط الدفع: | الاعتماد المستندي، تي/تي |
| القدرة على العرض: | العرض وفقا لاحتياجات العملاء |
| ثقل موازنة القرص الدوار 115 طنًا + ثقل موازنة جسم السيارة 40 طنًا | تجميع الطفرة الرئيسية | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعة الجيب الثابتة | ح34 | ح37 | ح40 | ح43 | ح46 | ح49 | ح52 | ح55 | ح58 |
| F7 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| F10 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| F16 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| ثقل موازنة القرص الدوار 115 طنًا + ثقل موازنة جسم السيارة 40 طنًا | تجميع الطفرة الرئيسية | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعة الجيب الثابتة | ح61 | ح64 | ح67 | ح70 | ح73 | ح76 | *ح79 | *ح82 | *ح85 |
| F7 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● |
| F10 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● |
| F16 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● | × |
| ثقل موازنة القرص الدوار 115 طنًا + ثقل موازنة جسم السيارة 40 طنًا | تجميع الطفرة الرئيسية | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعة الجيب الثابتة | ح34 | ح37 | ح40 | ح43 | ح46 | ح49 | ح52 | ح55 | ح58 |
| FS7 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| FS10 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ |
| FS16 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | كل ما عليك فعله هو استخدام HTML: ```html◎ | ◎ | ◎ |
| ثقل موازنة القرص الدوار 115 طنًا + ثقل موازنة جسم السيارة 40 طنًا | تجميع الطفرة الرئيسية | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعة الجيب الثابتة | ح61 | ح64 | ح67 | ح70 | ح73 | ح76 | *ح79 | *ح82 | *ح85 |
| FS7 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● |
| FS10 | <br><br><br><br><br><br><br><br> ```html◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● | ● |
| FS16 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● | ● | × |
| ثقل موازنة القرص الدوار 115 قدمًا | تجميع الطفرة الرئيسية | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعة الجيب الثابتة | إتش بي 34 | إتش بي 37 | اتش بي 40 | ح.ب 43 | <br><br><br><br><br><br><br><br> ```htmlاتش بي 46 | إتش بي 49 | ح.ب 52ح.ب 55 | ح.ب 58 | ح.ب 61 | ح.ب 64 | ح.ب 67 | اتش بي 70 | |
| F7 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● |
| F10 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● |
| F16 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● | × |
| ثقل موازنة القرص الدوار 115 طنًا + ثقل موازنة جسم السيارة 40 طنًا | تجميع الطفرة الرئيسية | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مجموعة الجيب الثابتة | إتش بي 34 | إتش بي 37 | اتش بي 40 | ح.ب 43 | اتش بي 46 | إتش بي 49 | ح.ب 52 | ح.ب 55 | ح.ب 58 | ح.ب 61 | ح.ب 64 | ح.ب 67 | اتش بي 70 |
| FS7 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | |
| FS10 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● |
| FS16 | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | ● | ● | ● | × |