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XGC 300t grue à rampe Xcmg pour les grands projets

XGC 300t grue à rampe Xcmg pour les grands projets

Nom De La Marque: XCMG
Numéro De Modèle: XGC 300 t
MOQ: Une grue
Prix: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Conditions De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: Fourniture en fonction des besoins du client
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Max. Hauteur de levage:
120m
Capacité de levage maximale:
300 tonnes
Rayon maximal:
80 m
Classabilité maximale:
30%
Longueur de chenille:
10.5 M
Modèle:
Le XGC300
Longueur de flèche:
18 à 96 m
Hauteur maximale de la pointe:
152 mètres
Contrepoids:
100 tonnes
Max. Vitesse de ligne:
120m / min
Capacité du réservoir de carburant:
1500 litres
Max. Slewing Speed:
1.5 tours par minute
Détails d'emballage:
Emballage en fonction des exigences du client
Mettre en évidence:

Crane à rampe de 300 t xcmg

,

Grands projets grue rampante xcmg

Description du produit
Grue sur chenilles XGC 300t XCMG pour grands projets
Sections de raccordement de flèche de 1,5 m à 4,5 m et assemblage de la flèche principale pour une capacité de levage nominale maximale de 300 t
Spécifications techniques de la grue sur chenilles XGC 300t(-I)

Modèles de grues sur chenilles : XGC 300t(-I)

Capacité de levage nominale maximale : 300t

Moment de levage maximal : 1865t.m

Conditions de travail avec bouclier
A. Tableau de combinaison des sections de la flèche principale
Nom et quantité Section inférieure de la flèche principale 10,5 m Section intermédiaire de la flèche principale 3 m Section intermédiaire de la flèche principale 6 m Section intermédiaire de la flèche principale 12mA Section conique de la flèche principale 7 m Section de raccordement de la flèche principale 1,5 Poulie de flèche
HB19 1 0 0 0 1 1 1
HB22 1 1 0 0 1 1 1
HB25 1 2[0] 0[1] 0 1 1 1
HB28 1 3[1] 0[1] 0 1 1 1
HB31 1 2[0] 1[0] 0[1] 1 1 1

Remarques :

1. Les plaques de traction arrière de la flèche de la tour doivent être retirées de chaque section de la flèche, et les poulies de guidage pour la flèche de la tour doivent être retirées de la section réducteur de la flèche principale.

2. Deux sections intermédiaires de flèche principale de 3 m peuvent être utilisées pour remplacer une section intermédiaire de flèche principale de 6 m, ou deux sections intermédiaires de flèche principale de 3 m et une section intermédiaire de flèche principale de 6 m peuvent être utilisées pour remplacer une section intermédiaire de flèche principale de 12mA. Lors du remplacement, il faut faire attention à l'adaptation du nombre de plaques de traction et de goupilles.

B. Tableau de combinaison des sections de la flèche auxiliaire du bouclier
Nom et quantité Section inférieure de la flèche du bouclier 4,5 m Section intermédiaire de la flèche du bouclier 3 m Section intermédiaire de la flèche du bouclier 6 m Section supérieure de la flèche du bouclier 2,5 m Poulie simple de la flèche du bouclier
F(S) 7 1 0 0 1 (1)
F(S)10 1 1 0 1 (1)

Remarques :

1. (S) indique la poulie simple optionnelle du jib du bouclier [poulie simple du bras du bouclier et poulie simple du jib fixe].

2. La section du jib du bouclier est commune à la section du jib fixe.

3. Pour assurer la fonction maximale de la combinaison de bras, il est recommandé aux utilisateurs de choisir d'acheter la longueur du jib du bouclier de 7 m.

C. Tableau des bras en condition de travail avec bouclier
Contrepoids de la plate-forme tournante 115t + contrepoids de la carrosserie 40t Longueur de la flèche principale
Longueur de la flèche du bouclier HB19 HB22 HB25 HB28 HB31
F(S) 7
F(S)10

Remarques :

1. "●" - La flèche peut être levée.

2. Les plaques de traction arrière de la flèche de la tour doivent être retirées de chaque section de la flèche, et les poulies de guidage pour l'installation de la flèche de la tour doivent être retirées du réducteur de la flèche principale.

3. Un crochet de 260t est recommandé pour la flèche principale et un crochet de 160t est recommandé pour la flèche auxiliaire du bouclier.

4. Lors du levage de la flèche, veuillez placer la roue motrice sur chenilles derrière la carrosserie.