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| Nom De La Marque: | XCMG |
| Numéro De Modèle: | Le numéro de série |
| MOQ: | Une grue |
| Prix: | 200,000-6,000,000 RMB per unit |
| Conditions De Paiement: | LC, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | Fourniture en fonction des besoins du client |
| Modèles de grues sur chenilles | XLC220 |
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| Capacité de levage nominale maximale | 220t |
| Moment de levage maximal | 1239t.m |
Cette grue utilise largement des dispositifs de sécurité et d'alarme mécaniques, électroniques et hydrauliques pour assurer l'utilisation sûre de la machine. Les dispositifs de sécurité comprennent :
Vous pouvez basculer entre le mode d'installation et le mode de fonctionnement :
Avec la fonction d'arrêt d'urgence, toutes les actions peuvent être arrêtées rapidement en cas d'urgence.
La poignée a une fonction anti-fausse manœuvre. Un interrupteur de sécurité est placé sur le côté avant de la poignée. Lorsque cet interrupteur n'est pas enfoncé, tous les signaux d'action sont masqués et la poignée ne fonctionne pas pour éviter toute fausse manœuvre.
Le dispositif de sur-enroulement est placé en tête de flèche pour empêcher le câble métallique de s'enrouler excessivement. Lorsque le palan atteint une certaine hauteur, le voyant de sur-enroulement sur l'écran s'allume et l'action de levage s'arrête automatiquement.
Le mécanisme de levage est équipé d'un protecteur à trois tours pour empêcher le tambour de se dérouler excessivement lors du déroulement du câble. Lorsqu'il ne reste que trois tours de câble métallique de levage, le voyant de déroulement excessif sur l'écran s'allume et l'action d'abaissement s'arrête automatiquement.
Équipé d'un dispositif de verrouillage à cliquet pour verrouiller le treuil de volée afin de garantir que la flèche est garée en toute sécurité lorsqu'elle n'est pas en fonctionnement.
Équipé d'un dispositif de verrouillage de l'orientation, qui est utilisé pour le stationnement et le stockage de la grue lorsqu'elle s'arrête, et pour verrouiller l'orientation du véhicule supérieur.
La flèche principale et le support de la flèche sont équipés d'un dispositif anti-basculement pour empêcher la flèche et le support de la flèche de basculer vers l'arrière.
