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La grue à rampe de 13 à 60 m Boom 100T présente de grands avantages dans les opérations à haute altitude

La grue à rampe de 13 à 60 m Boom 100T présente de grands avantages dans les opérations à haute altitude

Nom De La Marque: XCMG
Numéro De Modèle: XGC100A
MOQ: Une grue
Prix: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Conditions De Paiement: LC, T/T
Capacité D'approvisionnement: Fourniture en fonction des besoins du client
Informations détaillées
Lieu d'origine:
Chine
Capacité du réservoir de carburant:
500L
Longueur de flèche:
13m - 60m
Longueur de foc:
9m - 18m
Max. capacité de levage:
100 tonnes
Capacité du réservoir hydraulique:
500L
Max. Hauteur de levage:
76m
Classabilité maximale:
40%
Modèle:
XGC100
Max. vitesse de déplacement:
1.5km/h
Puissance nominale:
242kw
Détails d'emballage:
Emballage en fonction des exigences du client
Mettre en évidence:

Crane à rampe de 100 t de 60 m

,

Crane à rampe de 60 m et 100 t

,

Crane à rampe utilisée de 60 m

Description du produit
Grue sur chenilles 100T avec flèche de 13m à 60m pour opérations en haute altitude
La grue sur chenilles XGC100A offre des performances exceptionnelles lors des opérations en haute altitude grâce à sa conception robuste et ses systèmes hydrauliques avancés.
Spécifications techniques de la grue sur chenilles XGC100A
Modèle XGC100A
Capacité de levage nominale maximale 100t/4m
Moment de levage nominal maximal 425 t.m
Configuration de flèche principale la plus longue 61 m
Configuration de poulie simple la plus longue Flèche 61 m + Poulie simple à l'extrémité du bras 1,1 m
Configuration de flèche fixe la plus longue Flèche 52 m + Volée fixe 19 m
Poids maximal par pièce pour le transport 24,1t
Largeur maximale par pièce pour le transport 3,4m
Hauteur maximale par pièce pour le transport 3,04m
Composants et systèmes du produit
Système de train de roulement
Le train de roulement est composé d'un châssis, d'un châssis de chenille et d'un mécanisme de déplacement, conçus pour une stabilité et une capacité de charge maximales.
  • Châssis et stabilisateurs : Construit en tôle d'acier haute résistance avec une structure en forme de caisson pour une rigidité torsionnelle accrue. Comprend des vérins de stabilisateur pour le montage et le transport.
  • Châssis de chenille : Structure en forme de caisson avec des points de connexion renforcés. Comprend une poutre de chenille, quatre roues et un système de courroie avec des patins de chenille de 0,85 m de large en acier moulé allié haute résistance.
  • Mécanisme de déplacement : Alimenté par un réducteur planétaire intégré et un moteur variable à pistons axiaux. Comprend un frein de déplacement à relâchement hydraulique pour la sécurité et permet un fonctionnement synchrone ou individuel pour un mouvement précis.
Système hydraulique
Le système hydraulique avancé assure un fonctionnement en douceur et un contrôle précis pour les opérations de levage exigeantes.
  • Contrôle de pompe variable à puissance totale avec technologie proportionnelle hydraulique pour un contrôle précis des actionneurs
  • Fonction de confluence à double pompe pour les treuils principaux et auxiliaires permettant un contrôle de la vitesse variable
  • Conception de circuit d'huile tampon de pivotement dédiée assurant des opérations de démarrage/arrêt en douceur
  • Capacité du réservoir d'huile hydraulique de 400L
  • Capacité de micro-mouvement pour les opérations de levage fines