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Gru a cingolo XLC260 260 tonnellate usata al 90%

Gru a cingolo XLC260 260 tonnellate usata al 90%

Marchio: XCMG
Numero di modello: XLC260
MOQ: Una gru
Prezzo: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di fornitura: Fornitura in base alle esigenze del cliente
Informazioni Dettagliate
Luogo di origine:
Cina
Velocità della gru:
128 m/min
Condizione:
Usato
Potenza del motore:
318/1900 kw/rpm
Angolo del giubbotto:
15,30°
Peso:
43.5 t
Durazione del lavoro di volo:
9-18 m
Potenza nominale:
360/1800 kW/r/min
Altezza di sollevamento massima:
93/106,5m
Gradealità:
30%
Condizione del crawler:
90% nuovo
Imballaggi particolari:
Imballaggio in base alle esigenze dei clienti
Evidenziare:

Gru a cingolo XLC260 al 90%

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xlc260 gru mobile di seconda mano

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Gru a cingolo usate da 260 tonnellate

Descrizione del prodotto
Gru a Cingoli di Nuova Costruzione al 90% XLC260 Velocità di Sollevamento 128 M/Min
Le Gru a Cingoli con Tecnologia Innovativa Facilitano la Costruzione in Tutti i Terreni
Specifiche Tecniche della Gru a Cingoli XLC260
Modelli di gru a cingoli: XLC260
Capacità di sollevamento nominale massima: 260t
Momento di sollevamento massimo: 1430t.m
Struttura della Macchina
La struttura e lo scopo di questa macchina sono i seguenti:
N. Nome del meccanismo Utilizzo Posizione del layout
1 Meccanismo di sollevamento principale Può essere utilizzato come verricello del gancio principale quando si lavora con braccio principale pesante, braccio principale pesante con puleggia terminale del braccio, jib fisso (compreso lo scudo), jib a torre, jib a torre con puleggia terminale del braccio e braccio principale leggero. La sezione inferiore del braccio principale è vicina alla radice
2 Meccanismo di sollevamento ausiliario [1] Quando si utilizza il braccio principale per impieghi gravosi con puleggia terminale del braccio e jib fisso (compreso lo scudo), viene utilizzato come verricello del gancio secondario [2] Quando si utilizza il jib a torre (compresa la puleggia terminale del braccio), viene utilizzato come verricello di sollevamento del braccio a torre La sezione inferiore del braccio principale è vicina alla parte superiore
3 Meccanismo di sollevamento a puleggia singola [opzionale] Quando il braccio a torre lavora con la puleggia terminale del braccio, viene utilizzato come verricello del gancio ausiliario Parte anteriore della piattaforma girevole
4 Meccanismo di sollevamento Sollevamento del braccio principale Dietro la piattaforma girevole
5 Meccanismo di rotazione Rotazione della gru Parte anteriore della piattaforma girevole
6 Meccanismo di traslazione Traslazione della macchina Ruota motrice del cingolo
Il meccanismo di sollevamento principale e il meccanismo di sollevamento ausiliario possono realizzare il sollevamento congiunto dei ganci principali e ausiliari in condizioni di lavoro con scudo.
Meccanismo di Sollevamento
Il meccanismo di sollevamento comprende il meccanismo di sollevamento principale, il meccanismo di sollevamento ausiliario e il meccanismo di sollevamento a puleggia singola (opzionale). Il meccanismo di sollevamento è azionato da un motore con un riduttore epicicloidale e il gancio principale o ausiliario viene sollevato e abbassato attraverso il tamburo, la puleggia di guida e il gruppo puleggia di sollevamento.
  • Il meccanismo di sollevamento ha un riduttore epicicloidale integrato e adotta un freno normalmente chiuso per realizzare la funzione "freno a molla/rilascio idraulico", che è sicuro e affidabile.
  • Il tamburo adotta un tamburo avvolgitore multistrato a doppia piega in ghisa duttile, che ha un buon assorbimento delle vibrazioni, assicura che la fune metallica sia avvolta in più strati senza aggrovigliarsi e prolunga efficacemente la durata della fune metallica.
  • Il meccanismo di sollevamento utilizza un'anima in acciaio indipendente, alta resistenza alla rottura, alta resistenza all'estrusione e fune metallica speciale anti-rotazione, con una tensione nominale a fune singola di 13,5 t, un diametro della fune metallica di φ26 mm e le lunghezze delle funi di sollevamento principali, ausiliarie e a puleggia singola sono rispettivamente 620 m, 455 m e 250 m.
Meccanismo di Sollevamento
Il meccanismo di sollevamento comprende il meccanismo di sollevamento principale e il meccanismo di sollevamento del braccio a torre. Il meccanismo di sollevamento principale è azionato indipendentemente da un doppio tamburo ed è installato al centro della piattaforma girevole tramite un perno.
  • Il meccanismo di sollevamento principale è azionato da un motore per azionare il riduttore epicicloidale e il sollevamento del braccio principale viene ottenuto attraverso il tamburo e il set di pulegge di sollevamento.
  • Il meccanismo di sollevamento principale ha un riduttore epicicloidale integrato e adotta un freno normalmente chiuso per ottenere la funzione "freno a molla/rilascio idraulico", che è sicuro e affidabile.
  • Il tamburo di sollevamento principale è dotato di un dispositivo di bloccaggio a cricchetto e il cricchetto è azionato da un cilindro idraulico per ottenere una protezione di bloccaggio multipla.
  • Il tamburo di sollevamento principale è realizzato in ghisa duttile con doppio tamburo avvolgitore multistrato a doppia piega, che ha un buon assorbimento delle vibrazioni, assicura che la fune metallica sia avvolta in più strati senza aggrovigliarsi e prolunga efficacemente la durata della fune metallica.
  • Il meccanismo di sollevamento principale utilizza una fune metallica ad alta forza di rottura, con una tensione nominale a fune singola di 10,8 t, un diametro della fune metallica di φ26 mm e una lunghezza di 275 m.
  • Il meccanismo di sollevamento del braccio a torre e il meccanismo di sollevamento ausiliario sono lo stesso dispositivo, che è installato nella sezione inferiore del braccio principale. Il sollevamento del braccio a torre si ottiene tramite la commutazione delle funzioni.