προϊόντα
Σπίτι / προϊόντα / Χρησιμοποιείται γερανός ανιχνευτή /

90% Νέος Ερπυστριοφόρος Γερανός XLC260 260 τόνων Μεταχειρισμένοι Ερπυστριοφόροι Γερανοί

90% Νέος Ερπυστριοφόρος Γερανός XLC260 260 τόνων Μεταχειρισμένοι Ερπυστριοφόροι Γερανοί

Ονομασία μάρκας: XCMG
Αριθμός μοντέλου: XLC260
MOQ: Ένα γερανό
Τιμή: 200,000-6,000,000 RMB per unit
Όροι πληρωμής: L/C,T/T
Δυνατότητα Προμήθειας: Προμήθεια σύμφωνα με τις ανάγκες των πελατών
Λεπτομερής Πληροφορία
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Ταχύτητα ανελκυστήρων:
128 m/min
Κατάσταση:
Μεταχειρισμένος
Ισχύς:
318/1900 kw/rpm
Γωνία καμπύλης:
15,30°
Βάρος:
43.5 τόνους
Διάρκεια εργασίας πτήσης:
9-18 μ
Ονομαστική ισχύς:
360/1800 kW/r/min
Μέγιστο ύψος ανύψωσης:
93/106,5m
Σιγά σιγά:
30%
Κατάσταση του σάρωτα:
90% νέες
Συσκευασία λεπτομέρειες:
Συσκευασία σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών
Επισημαίνω:

90% Νέος Ερπυστριοφόρος Γερανός XLC260

,

Χρησιμοποιούμενοι γερανοί xlc260

,

260 τόνων Μεταχειρισμένοι Ερπυστριοφόροι Γερανοί

Περιγραφή προϊόντος
90% Νέος Γερανοφόρος Γερανός Ερπυστριοφόρος XLC260 128 M/Min Ταχύτητα Ανύψωσης
Οι Γερανοί Ερπυστριοφόροι με Καινοτόμο Τεχνολογία Διευκολύνουν την Κατασκευή σε Όλα τα Εδάφη
Τεχνικές Προδιαγραφές Γερανοφόρου Γερανού Ερπυστριοφόρου XLC260
Μοντέλα γερανοφόρων γερανών: XLC260
Μέγιστη ονομαστική ικανότητα ανύψωσης: 260t
Μέγιστη ροπή ανύψωσης: 1430t.m
Δομή Μηχανήματος
Η δομή και ο σκοπός αυτού του μηχανήματος είναι οι εξής:
Αρ. Όνομα μηχανισμού Χρήση Θέση διάταξης
1 Κύριος μηχανισμός ανύψωσης Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κύριος γάντζος βαρούλκου κατά την εργασία με βαριά κύρια μπούμα, βαριά κύρια μπούμα με τροχαλία άκρου βραχίονα, σταθερό jib (συμπεριλαμβανομένης της ασπίδας), πύργος jib, πύργος jib με τροχαλία άκρου βραχίονα και ελαφριά κύρια μπούμα. Το κάτω τμήμα της κύριας μπούμας είναι κοντά στη ρίζα
2 Βοηθητικός μηχανισμός ανύψωσης [1] Όταν χρησιμοποιείται η βαρέως τύπου κύρια μπούμα με τροχαλία άκρου βραχίονα και σταθερό jib (συμπεριλαμβανομένης της ασπίδας), χρησιμοποιείται ως δευτερεύον βαρούλκο γάντζου [2] Όταν χρησιμοποιείται ο πύργος jib (συμπεριλαμβανομένης της τροχαλίας άκρου βραχίονα), χρησιμοποιείται ως βαρούλκο ανύψωσης πύργου Το κάτω τμήμα του κύριου βραχίονα είναι κοντά στο πάνω μέρος
3 Μηχανισμός ανύψωσης μονής τροχαλίας [προαιρετικό] Όταν ο βραχίονας του πύργου εργάζεται με τροχαλία άκρου βραχίονα, χρησιμοποιείται ως βοηθητικό βαρούλκο γάντζου Μπροστά από την περιστρεφόμενη πλάκα
4 Μηχανισμός ανύψωσης Ανύψωση κύριας μπούμας Πίσω από την περιστρεφόμενη πλάκα
5 Μηχανισμός περιστροφής Περιστροφή γερανού Μπροστά από την περιστρεφόμενη πλάκα
6 Μηχανισμός μετακίνησης Μετακίνηση μηχανήματος Τροχός κίνησης ερπυστριοφόρου
Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης και ο βοηθητικός μηχανισμός ανύψωσης μπορούν να πραγματοποιήσουν την κοινή ανύψωση των κύριων και βοηθητικών γάντζων υπό συνθήκες εργασίας ασπίδας.
Μηχανισμός Ανύψωσης
Ο μηχανισμός ανύψωσης περιλαμβάνει τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης, τον βοηθητικό μηχανισμό ανύψωσης και τον μηχανισμό ανύψωσης μονής τροχαλίας (προαιρετικό). Ο μηχανισμός ανύψωσης κινείται από έναν κινητήρα με μειωτήρα πλανητικού γραναζιού και ο κύριος γάντζος ή ο βοηθητικός γάντζος ανυψώνεται και χαμηλώνει μέσω του τυμπάνου, της τροχαλίας οδηγού και της ομάδας τροχαλιών ανύψωσης.
  • Ο μηχανισμός ανύψωσης διαθέτει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και υιοθετεί ένα κανονικά κλειστό φρένο για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία "φρένο ελατηρίου/υδραυλική απελευθέρωση", η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.
  • Το τύμπανο υιοθετεί ένα τύμπανο περιέλιξης πολλαπλών στρώσεων διπλής πτυχής από όλκιμο σίδηρο, το οποίο έχει καλή απορρόφηση κραδασμών, διασφαλίζει ότι το συρματόσχοινο τυλίγεται σε πολλαπλά στρώματα χωρίς να μπερδεύεται και παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του συρματόσχοινου.
  • Ο μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιεί έναν ανεξάρτητο χαλύβδινο πυρήνα, υψηλή τάση θραύσης, υψηλή αντοχή σε εξώθηση και ειδικό συρματόσχοινο κατά της περιστροφής, με ονομαστική τάση μονής σχοινιού 13,5t, διάμετρο συρματόσχοινου φ26 mm και τα μήκη σχοινιού ανύψωσης κύριας, βοηθητικής και μονής τροχαλίας είναι 620m, 455m και 250m αντίστοιχα.
Μηχανισμός Ανύψωσης
Ο μηχανισμός ανύψωσης περιλαμβάνει τον κύριο μηχανισμό ανύψωσης και τον μηχανισμό ανύψωσης βραχίονα πύργου. Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης κινείται ανεξάρτητα από ένα διπλό τύμπανο και είναι εγκατεστημένος στη μέση της περιστρεφόμενης πλάκας μέσω ενός πείρου.
  • Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης κινείται από έναν κινητήρα για την κίνηση του μειωτήρα πλανητικού γραναζιού και η ανύψωση του κύριου βραχίονα επιτυγχάνεται μέσω του τυμπάνου και του σετ τροχαλιών ανύψωσης.
  • Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης διαθέτει ενσωματωμένο πλανητικό μειωτήρα και υιοθετεί ένα κανονικά κλειστό φρένο για να επιτύχει τη λειτουργία "φρένο ελατηρίου/υδραυλική απελευθέρωση", η οποία είναι ασφαλής και αξιόπιστη.
  • Το κύριο τύμπανο ανύψωσης είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή κλειδώματος καστάνιας και η καστάνια κινείται από έναν υδραυλικό κύλινδρο για την επίτευξη πολλαπλής προστασίας κλειδώματος.
  • Το κύριο τύμπανο ανύψωσης είναι κατασκευασμένο από όλκιμο σίδηρο με διπλό διπλωμένο τύμπανο περιέλιξης πολλαπλών στρώσεων, το οποίο έχει καλή απορρόφηση κραδασμών, διασφαλίζει ότι το συρματόσχοινο τυλίγεται σε πολλαπλά στρώματα χωρίς να μπερδεύεται και παρατείνει αποτελεσματικά τη διάρκεια ζωής του συρματόσχοινου.
  • Ο κύριος μηχανισμός ανύψωσης χρησιμοποιεί ένα συρματόσχοινο υψηλής δύναμης θραύσης, με ονομαστική τάση μονής σχοινιού 10,8t, διάμετρο συρματόσχοινου φ26mm και μήκος 275m.
  • Ο μηχανισμός ανύψωσης βραχίονα πύργου και ο βοηθητικός μηχανισμός ανύψωσης είναι η ίδια συσκευή, η οποία είναι εγκατεστημένη στο κάτω τμήμα του κύριου βραχίονα. Η ανύψωση του βραχίονα του πύργου επιτυγχάνεται μέσω της εναλλαγής λειτουργιών.